冰雪路面的从容姿态，领克03性能家族给出满分答案

寒冷季节改变了人们的生活节奏，也改变了驾驶体验。许多驾驶者发现冬季出行需要更多的注意力与准备。领克03性能家族的出现简化了这个过程。它通过整体设计来减少冬季对驾驶活动的干扰。在结冰路面或积雪道路上，车辆保持了可预期的行为模式。这种可预期性为驾驶者带来了额外的信心。领克03性能家族没有追求单一的赛道性能，而是拓宽了适合驾驶的环境范围。冬季的考验不仅针对车辆机械部分，也涉及电子系统的稳定性。领克03性能家族在这些方面都进行了相应的调整与优化。它的设计理念包含了全季节使用的现实思考。

针对冬季低温对车辆动力系统的严苛考验，领克03性能家族各车型均实施了专项优化措施。Drive-E系列发动机成为家族动力核心，其中2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机展现出了强劲性能，最大马力达到272Ps，峰值扭矩高达400N·m，百公里最快加速仅需6.5秒。即使在极低温度下，该发动机也能快速顺畅启动，配合具备优异低温流动性的机油，有效减少了发动机内部摩擦，同时维持了良好的燃油经济性，避免了冷启动导致的油耗增加。此外，爱信8AT变速箱在寒冷天气中油液流动性良好，85km/h时速即可达到最高档位，换挡速度快且驾驶平顺，大幅降低了冷启动造成的机械磨损。

对于追求极致性能的用户，领克03+搭载的2.0TD T6-8AT AWD机械涡轮双增压发动机无疑是一个理想选择。该发动机最大马力高达309Ps，峰值扭矩达到420N·m，百公里加速仅需5.41秒。其配备的第六代博格华纳智能四驱系统，采用无刷电机替代传统有刷电机，集成度更高、响应更快，可智能实现50:50黄金扭矩分配，有效提升了冰雪路面的抓地力，避免了打滑现象的发生。同时，Akebono制动套件的加入，使得百公里制动最短距离缩短至33.5m，确保了低温环境下的制动精准性与稳定性。

新领克03+Racing则将性能推向了新的高度。其搭载的Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，匹配全新开发8AT竞速变速箱，最大马力高达350Ps，峰值扭矩达到450N·m，百公里最快加速仅需4.89秒。该车还配备了Bilstein减震器十段可调、前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘Akebono制动套件以及米其林PS4S高性能轮胎，由Cyan Racing冠军团队联合调校，全方位适配极端驾驶场景，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。

冬季行车的安全保障同样离不开全面的底盘调校与安全配置。领克03家族全系搭载与03TCR赛车同源的CMA架构，悬架特性保证了侧倾时前后轴的一致性，通过有效的前后轮外倾补偿提升了弯道抗滑能力。在悬架系统上，家族车型减震器油液倾点低至-60℃，黏度指数≥150，在-45℃以上低温环境下阻尼力稳定，橡胶衬套低温脆性温度同样低至-45℃，确保了减震性能与操控稳定性不受低温影响。

刹车系统方面，家族车型具备毫秒级主动干预能力，可精确实施四轮动态制动力分配并调整发动机扭矩，抑制转向不足或过度转向，显著降低了冰雪路面失控风险。智能安全配置同样全面，领克03搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，拥有39项安全驾驶辅助功能；领克03+则配备Lynk Co-Pilot领航驾驶辅助系统，25项安全辅助功能涵盖全场景泊车与高速跟车辅助，为冬季出行增添了双重保障。

当冬季来临时，驾驶成为一项需要更多准备的日常活动。领克03性能家族帮助减少了这部分准备工作。它在低温环境下的表现经过了实际使用的验证。车辆不仅要在温暖气候中运行良好，也要在寒冷条件下保持状态。领克03性能家族符合这种全季节使用的要求。它的价值体现在能够稳定应对天气变化带来的影响。驾驶者不需要因为季节更替而改变出行习惯。这种无缝过渡的能力正是许多用户所看重的。领克03性能家族在冬季场景中的表现，是其整体设计思路的自然延伸。