中加刚刚签协议，美国部长就放话威胁上了：加拿大这样做，必后悔

卡尼

14日到17日，加拿大总理卡尼访华期间与中方达成多项经贸共识，其中取消对华电动汽车100%额外关税、设定每年4.9万辆优惠关税配额的举措，引发国际社会广泛关注。然而，就在卡尼访华行程尚未结束之际，美国政府高层接连发声施压，交通部长肖恩·达菲直言加拿大“必定会后悔”引入中国电动汽车，贸易代表贾米森·格里尔也批评该决定“存在问题”，这场跨大西洋的外交风波，折射出当前国际经贸格局的深层博弈。

肖恩达菲

此前，加拿大追随美国对华加征高额关税，导致自身陷入多重困境：电动汽车市场选择匮乏、价格高企，绿色转型进程受阻，同时其支柱产业油菜籽对华出口因反制措施严重受挫，4万种植户及20多万相关从业者面临生计压力。此次卡尼访华达成的协议，不仅为加拿大电动汽车市场注入活力，中方还承诺3月前将加拿大油菜籽综合关税降至15%，解禁多项农产品进口，释放近30亿美元订单，为加拿大农业产业带来实质利好。这一系列举措，是加拿大基于自身经济利益作出的理性选择，更是其推进贸易多元化战略的重要一步。

加拿大总理

另一个原因是近年来，美国动辄以关税大棒施压盟友，对加拿大钢铝产品多次加征关税，税率最高升至35%，甚至曾提出“加拿大成为美国第51州即可免关税”的无理言论，严重损害加拿大国家利益。而在对华政策上，美国固守贸易保护主义，出台针对中国联网汽车的进口禁令，却要求盟友同步跟进，这种“双重标准”早已引发不满。密歇根州民主党众议员海莉·史蒂文斯直言，加拿大转向中国是特朗普政府“混乱关税”政策的直接后果，凸显出美国政策对盟友关系的侵蚀。

中加关系

值得注意的是，面对美国的威胁，卡尼在访华期间作出了清晰回应。当被问及中国是否比美国更可靠时，卡尼明确表示，加中对话坦诚稳定，近几个月的合作进程“更具可预测性”且成果显著。这一表态并非空穴来风，而是基于现实利益的判断：中国始终坚持互利共赢的贸易理念，政策保持连续性和稳定性；而美国近年来频繁撕毁协议、加征关税，让包括加拿大在内的盟友对其可靠性产生深刻质疑。事实上，加拿大早已开始推进“去美国化”战略，计划未来十年将非美市场出口增加一倍以上，价值超3000亿加元，对华合作正是这一战略的关键环节。

特朗普

加拿大媒体也认为，全球经济格局正在发生深刻调整，贸易多元化已成为不可逆转的时代潮流。加拿大选择与中国深化经贸合作，是顺应趋势的必然选择，也是主权国家自主决策的正当权利。美国试图以威胁施压的方式阻挠盟友与中国合作，不仅违背市场经济规律，更暴露了其维护自身霸权的狭隘心态。国际合作的基础是相互尊重与互利共赢，而非单边控制与强制捆绑。美国若继续固守冷战思维，动辄以“后悔”相威胁，只会进一步削弱其盟友信任，孤立自身。