跟你们说个大事!今年车价还会暴跌大跌,是不是好多人跟你说今年车要涨价?涨个球!一天不吹牛逼能死?
你琢磨下怎么涨?现在丰田、本田、大众这些热门车都卖不动个球了,经典轩逸6万卖不出,卡罗拉8万没人买,吉利帝豪降到46000多没人看,起亚奕跑一口价55900,荣威i5卖到3万多,比雅迪还便宜,就这照样卖不动!
为啥?老百姓没钱了,日子更难了,奶粉都快喂不起了。请问你一个月能存5000吗?打多少年工才能买台车?这问题你敢答吗?还说涨价,涨个毛线!
说涨价的压根不懂,涨跌是人决定的,是供需关系说了算。就像现在的房子,天天喊涨价,涨了吗?都降成啥样了。
现在就是狼多肉少,中国汽车和房地产一样严重过剩,再加上老百姓手里没籽儿、没子弹。房子没人买,一是买不起,二是库存太多;车也一样,几百万台库存堆着卖不动。
你也不看看现在谁家没车?买车的越来越少,造车的越来越多,新能源车五花八门上百个品牌,个个吹牛逼,再加传统车企和子品牌,你算算多少人在造车!
今年为啥又加大补贴力度?2019年12月31日前的新能源车都纳入报备补贴范围,这不闹笑话吗?六年的车都让报备,足见汽车市场多饥渴!
兄弟们想想,啥时候才给补贴?市场景气、卖得火爆的时候会补吗?肯定是卖不动了才补、才刺激消费,就因为今年汽车销量比去年更难!
2026年刚进1月就出了一堆大事:新年第一天宝马带头降价,最高降30多万;起亚指导价79800的奕跑,一口价砍到55900;玛莎拉蒂更狠,899000的车直降54万,裸车358800;保时捷4S店一夜关门,郑州最大保时捷大中原店直接爆雷,还有大批门店爆雷,他们是生意太好吗?
还有人说新能源车今年会涨价,纯纯胡说八道!固态电池都要上市了,充电10分钟续航1000km,不起火不自燃,现在的新能源车马上就过时,还怎么涨?
现在的液态电车,就像当年的BB机、大哥大,诺基亚碰上智能手机,那个时代注定彻底落幕。以前磷酸铁锂电池最高60多万一吨,现在跌到3万多,跌了快20倍,还涨个茄子!
我明确说,第一代新能源车即将退出历史舞台,奥迪、奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、宾利这些豪华车在中国卖高价的时代,彻底结束了!
接下来全球国产固态电池上市,你还会花几十万上百万买即将过时的高价车?还会为车标溢价买单?你看现在高端豪华新能源车是不是全暴跌卖不动?保时捷销量比2021年暴跌近5倍!
我大胆预测,今年下半年会有大批车企倒闭、大量4S店破产。
到时候车企尤其是新能源车企,会清仓第一代老旧液态电车,大面积清仓势必带动燃油车跟着大降价。固态电池一旦开售必成爆款,技术成熟后,不管液态电车还是燃油车都会卖不动,杂牌车企直接倒闭退场,届时会堆出海量库存车。
这就是汽车圈的三国时代:油车对电车、固态对液态、合资对国产,谁便宜、质量好,老百姓就买谁。老百姓需求很简单,你说这时候车会涨还是跌?涨价概率几乎为零!
有人说现在部分车涨价了,这是假象!涨价就因内存、硬盘涨价,带车机芯片的车跟着涨,这是暂时的小浪花,撼动不了大趋势。
一句话:任何东西都为服务人类,当人类不需要、需求锐减时,哪怕涨得比黄金贵,终究会变得一文不值。想让车涨价的老铁,纯属痴心妄想!
仅代表我个人看法,中国新能源产业未来肯定蓬勃发展,现在的液态电车很快会退出历史舞台,时代发展没人能挡。
但燃油车30年之内不会被淘汰,原因很简单:东北极寒地区、山区等复杂场景,电车短时间内完全替代不了油车;就算固态电池上市,也得长期验证稳定性、可靠性、耐用性。而燃油车会随着固态电池成熟,价格越来越低,让老百姓能买到便宜车。
别觉得现在电车多牛逼、多光鲜,两三年就会被扔进历史垃圾堆,现在的电车本就是过渡产品。
想买车开得久,我建议选燃油车;你要是喜欢智能化和电车的快感,那是你的选择,跟我无关。富人咱管不着,花多少钱买车都无所谓;咱普通人,要是预算10万、8万到20万以内买车,踏实选大品牌燃油车;想跑长途,就选不贵的大品牌电车或插混车过渡,千万别买贵的杂牌车,说倒就倒,威马、高合、哪吒就是现成的例子!
全新固态电池,才是未来十年车企逐鹿的关键。好多人唱衰燃油车,你问问中石油、中石化这哥俩同意吗?走着瞧,30年内燃油车不会淘汰,会和固态电池并存,而且仍是市场主力军!
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