北京
当汽车行业仍围绕传统机械思维惯性时，长城汽车却把目光投向了近千年前的宋代——从毕昇的活字印刷术中，找到了破解当前造车复杂性的灵感。近日，长城汽车在浙江瑞安东源村木活字印刷展示馆与河北保定同步举行发布会，正式推出全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台。其命名便蕴含深意：“归”是回归，“元”是本源。长城表示，这是以“第一性原理”回归技术本质的实践，而这一实践的灵感来源，正是中国古代四大发明之一的活字印刷术。
在雕版印刷时代，每印一书需重刻一版，费时耗力。活字印刷术通过将印刷过程解构，创造出可重复组合的单字模块，实现了灵活、高效、低成本的规模化生产。归元平台正是将这一智慧迁移至汽车工业：它将传统汽车的硬件功能“原子化”，软件体验“标签化”，形成类似“活字字库”的可调用资源池。
具体而言，归元平台将整车拆解为发动机、变速器、电池、空气弹簧等49个核心模块、329个共用组件；同时基于SOA架构，沉淀出超2000个标准化原子能力标签，如“迎宾灯语服务”“大模型智驾决策服务”等“活字”。如同“智慧排版师”的AI，可根据用户在不同场景（通勤、旅行、驻车等）的实时需求，动态调度并组合这些“活字”，生成个性化的出行解决方案。
长城将这套方法论称为“活型造车术”。其核心是“可拆、可配、可进化”的底层架构，实现了“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”。归元平台也成为行业唯一兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五种动力形式的全动力平台，真正以一套架构应对全球市场的多元化需求。
技术层面，平台以Coffee EEA 4.0为算力底座，搭载全球首个双VLA大模型（智驾VLA+座舱VLA）及AI OS车载系统，旨在让汽车从“响应指令”进化为“主动理解”。在安全与验证上，长城不仅构建了覆盖全球场景的测试体系，更在开发能模拟连续工况的主被动融合假人，以追求极致的可靠性。
作为长城汽车未来十年的核心引擎，归元平台已规划覆盖轿车、SUV、皮卡等7大品类、50余款全球车型。魏建军强调：“归元平台不是简单的技术堆砌，而是用中国智慧解决全球用户的真实痛点。”从活字印刷到智能出行，这场跨越千年的智慧对话，不仅是一次技术路径的突破，为全球制造业转型升级提供了全新范式。更彰显了一种发展哲学：真正的创新往往始于对本质的回归。正如木活字推动人类文明进入印刷时代，归元平台正引领汽车产业迈向“活型造车”的新纪元。
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