1000架歼-20和900架歼-16？英国智库：难以战胜2030年的中国空军

2026年初，一份来自英国的军事报告在全球防务圈炸开了锅。

发布这份报告的不是什么不知名的民间机构，而是有着近两百年历史、被视为西方军事研判标杆的英国皇家联合军种研究所。

这份报告里没有了以往西方媒体常见的“山寨”“依赖进口”等带有偏见的词汇，反而用大篇幅文字直面中国空军的“加速进化”，甚至给出了一个让不少西方政客坐立难安的结论：到2030年，面对拥有1000架歼-20和900架歼-16的中国空军，任何对手都难以取胜。

这个老牌西方智库为什么突然改变了对中国军力的惯性认知呢？

英国皇家联合军种研究所成立于1831年的机构，长期为英国国防部、北约等提供战略咨询，其发布的防务报告向来被视为西方军事政策制定的重要参考。

在此之前，该机构对中国军力的评价虽不算极端抹黑，但也总带着一丝傲慢，字里行间总暗示中国军工“缺乏核心技术”。

可这次却截然不同，报告开篇就明确指出，中国空军已经完成了从“国土防空型”向“攻防兼备型”的根本性转变，这种转变的速度和质量，远超西方十年前的预测。

这背后，最核心的支撑就是歼-20和歼-16两款战机的规模化列装与持续升级，而这两款战机的性能和产能，正是报告敢于给出“难以战胜”结论的关键依据。

歼-20如今已经成为中国空军的核心战力，不过可能很多人还记得，2011年歼-20首飞时，西方不少媒体还在质疑它的隐身性能，甚至断言“中国十年内都无法量产隐身战机”。

可事实却是，歼-20在2016年就正式列装部队，到2024年中期装备数量已经超过300架，五大战区的多支王牌部队都完成了换装。

报告中提到的2030年达到1000架规模，看似是个惊人的数字，但结合歼-20的产能提升轨迹来看，并非天方夜谭。

成都飞机工业集团为了满足歼-20的生产需求，专门搭建了先进的脉动生产线，这种生产线就像汽车制造流水线一样，将战机生产拆分成多个固定工位，多架战机同步推进组装，大幅提升了生产效率。

并且歼-20已经完成了核心部件的全面国产化，尤其是涡扇-15发动机的成功适配，彻底解决了此前的动力瓶颈。

这款发动机让歼-20具备了非加力超音速巡航能力，最大速度达到2.2马赫，作战半径超过2000公里，再搭配氮化镓有源相控阵雷达和霹雳-15远程空空导弹，使其在制空权争夺中具备绝对优势。

报告特别强调，歼-20的双座型号歼-20S更是全球首款隐身双座战机，其不仅能执行常规作战任务，还能作为无人僚机的指挥平台，形成“有人机+无人机”的协同作战体系，这种战术优势是目前西方主流战机都不具备的。

如果说歼-20是中国空军的“尖刀”，那歼-16就是当之无愧的“火力担当”。

这款基于歼-11平台深度改进的四代半重型战机，被军迷亲切地称为“炸弹卡车”，最大载弹量达到12吨，拥有12个外挂点，既能挂载霹雳-15空空导弹执行制空任务，也能搭载鹰击系列反舰导弹、激光制导炸弹等装备，执行对地对海精确打击。

英国智库在报告中特意提到，歼-16的性能完全不逊于美国的F-15EX，而其生产规模却在不断扩大。

截至2026年初，歼-16的现役数量已经达到400架左右，其中还包括专门用于电子战的歼-16D型号。

这款电子战战机可以携带多种电子干扰吊舱，能够对敌方雷达、通讯系统进行精准干扰，为作战编队开辟安全的突防通道。

报告预测，到2030年歼-16的装备数量将突破900架，这一判断并非凭空猜测。

沈飞对歼-16生产线进行了数字化改造，产能一直保持稳定，更重要的是，歼-16的性价比极高，适合大规模列装，能够与歼-20形成完美配合。

歼-20凭借隐身优势撕开敌方防空网，歼-16随后跟进实施大规模火力打击，这种“隐身+非隐身”的协同作战模式，让中国空军的打击能力实现了1+1>2的效果。

英国智库的报告之所以引发震动，不仅因为其给出的战机数量惊人，更因为它清醒地认识到，中国空军的强大早已不止于单一装备的性能，而是整个作战体系的全面升级。

根据中国国防白皮书的规划，中国空军正朝着“空天一体、攻防兼备”的方向发展，除了歼-20和歼-16，歼-10C等三代半战机形成了有效的战力补充，运-20大型运输机提升了战略投送能力，空警-500预警机构建了完善的空中预警网络。

更重要的是，中国已经建立起完整的航空工业产业链，从战机设计、核心部件制造到后期维护，都实现了自主可控，这意味着中国空军的装备更新和产能提升不会受到外部因素制约。

反观西方，美国的F-35虽然产能不低，但存在诸多技术缺陷，且造价高昂，难以大规模列装；欧洲多国联合研发的台风战机、阵风战机，不仅性能上与歼-16存在差距，还面临着产能不足、维护成本高的问题。

报告中特别提到一个细节，冷战巅峰时期，美苏两国的重型战机年产能也不过几十架，而如今中国歼-20的年产能已经稳定在100架以上，这种工业制造能力正是中国空军“加速进化”的核心底气。

可能有人会疑惑，西方智库为什么突然开始正视中国空军的实力？其实这背后是中国军力发展的客观现实，已经容不得他们再视而不见。

过去十年，中国空军的发展速度堪称“跨越式”，从歼-20首飞到批量列装，从进口发动机到自主研发，从单一防御到攻防兼备，每一步都走得扎实有力。

英国智库的这份报告，本质上是西方对中国军力认知的一次“纠偏”，他们终于意识到，用“山寨”“依赖”等词汇来形容中国军工，已经完全脱离了实际。

当然我们也必须清醒地看到，报告中或许存在渲染“中国威胁论”的成分，毕竟西方智库往往会为了争取防务预算而夸大潜在威胁。

但这并不影响我们对自身实力的客观认知，中国发展军事力量的初衷，从来不是为了称霸，而是为了维护国家主权、安全和发展利益。