英国研究所：中国将在2030年前部署1000架歼-20远程隐形战斗机

英国皇家联合军种研究所的一份报告直指中国空军发展速度，让人有点意外。报告说，到2030年，中国可能装备上千架歼-20，这款隐形战机已经是第五代主力。研究所基于开源情报和生产趋势推算出的数字，显示中国航空工业在过去几年突飞猛进。2020年时，中国空军才刚有50架左右歼-20，现在产量已经翻了好几倍。这种变化不是凭空而来，而是靠技术积累和产能释放。

这份报告发布时间是2026年初，正好赶上歼-20首飞15周年。歼-20从2011年第一次试飞，到2017年正式服役，只用了短短几年，就从概念机变成实战装备。相比其他国家同类项目，这速度确实快。报告里提到，中国空军现在有300多架歼-20在服役，分布在多个团里。产量达到每年120架，这数字跟美国F-35相当，但歼-20全是为自家空军造的，没分给盟友。

发动机是歼-20发展的关键瓶颈，早年间用俄罗斯的AL-31F，现在换成国产WS-10C，性能差不多，还减少了依赖。2025年，WS-15发动机开始整合到量产机上，这东西推力大，能让战机超音速巡航，提升航程和机动性。报告强调，这种升级直接推高了产能，因为不再卡在供应链上。中国航空专家说，WS-15不只帮歼-20，还为以后机型打基础。

空军训练也跟上步伐。报告观察到，中国飞行员现在常练复杂科目，像多机种协同，涉及轰炸机、加油机和预警机。尤其在台湾周边和东海，这些演练越来越实战化。歼-20参与其中，展示出隐形优势，能避开雷达，执行突防任务。配合新导弹如霹雳-15，射程远，机动强，让整个系统更棘手。

西方国家看在眼里，急着在亚太加码F-35。从日本到澳大利亚，好几个盟友都在接收这机型。但报告指出，F-35设计是多用途，不是专攻空中优势，航程短，载弹少，维护还贵。相比歼-20，F-35在某些参数上吃亏。美国F-22数量有限，还老化中。第六代机项目虽在推进，但服役得等到2030年代中期。

中国这边，歼-20不是孤立的，还跟歼-16搭配，高低配置。歼-16多用途，歼-20管制空和远程打击。到2030年，歼-16可能有900架，两人合力在热点区占优。报告预测，这种规模会改变亚太空中力量对比。中国空军数量和技术双重领先，虽然西方在经验和网络上还有优势，但差距在缩小。

航空工业整体进步是支撑。报告说，中国从隐形材料到航电系统，大多国产化了。这不光稳住生产，还养成创新习惯。2024年珠海航展上，歼-36第六代原型亮相，预计用WS-15升级版发动机。如果按计划2030年代初投产，歼-20产量可能会调低，转向新机。

但在2030年前，歼-20还会以当前速度生产，巩固地位。研究所的评估基于卫星照片和媒体报道，保守估计。实际数字可能更高，因为有些新机还在交付途中。中国空军从早期少量试用，到现在大规模列装，反映出战略意图。

这份报告不只谈中国，还对比俄罗斯，但中国部分更突出。俄罗斯Su-57产量低，技术虽好，但规模小。中国相反，生产高效，训练跟进。西方智库像RUSI，长期跟踪这些趋势，这次报告更新了2020年版，显示变化之大。

亚太安全格局因此动荡。台湾、南海这些地方，中国空军优势渐显。美国及其伙伴虽有全球网络，但局部对比在变。报告提醒，西方需加速应对，但F-35项目滞后，Block 4升级慢。

中国第六代机进展快，歼-36无尾设计，优化高空高速。2024年底试飞，2025年多架验证。报告认为，这可能让中国领先服役，影响歼-20计划。但短期内，歼-20仍是主力，产量支撑区域平衡。

中国航空从跟跑到并跑，速度超出预期。报告作者用数据说话，避免夸张，但结论清楚：千架歼-20不是梦，而是基于趋势。空军现代化不只数量，还包括导弹和传感器进步。