CITYREVIEW | 2025年我们最爱的城市灵感

过去一年，当极端气候、技术跃迁同时加压，城市再次显露出它作为“最小可逆系统”的价值。回顾 CityLab在2025年的报道，我们关注的并不是宏大的口号式蓝图，而是那些在制度、空间与日常层面悄然发生、却可能改变城市走向的规划理念与实践。

2026年伊始，CityLab策划推出了2025年回顾系列“CITYREVIEW”，从到，再到，我们从不同维度回看2025全球城市颇具意义的各个切面。这一期CityLab盘点年度我们最喜爱的城市灵感，那些最具前瞻性的规划灵感和城市实践不再追求“更大、更快”，而是强调修复、共生与长期韧性：让建筑向气候学习，让街道重新服务于人，让公共投资回到公平与可达性本身。

01

美国“门廊”呈现邻里交往精神

威尼斯建筑双年展美国馆醒目的门廊设计，旨在传达“慷慨的建筑“理念。摄影：Simone Padovani

2025年威尼斯建筑重点展示了一个全球性的理念，而这个理念在美国的建筑中得到了最好的体现：门廊。 “我们的建筑实际上在潜意识中 传达 着一种愿望：我们渴望置身于这种 ‘中间地带’，”美国馆联合策展人、阿肯色大学费伊 · 琼斯建筑与设计学院教授彼得 · 麦基斯 (Peter MacKeith) 表示，“我们希望走出室内，欢迎世界，亲近自然、感受天气、 感知 所处的气候环境。 ”

门廊并非美国独创，但这些遍布街巷、寻常可见的建筑结构彰显着一种朴实无华的精神。在适应气候、促进邻里关系、平衡公共与私人空间等方面，门廊既提供遮蔽，也鼓励社交。美国人对门廊的偏爱，折射出这个国家的精神面貌。门廊这种无需繁复修饰、却饱含温度与实用性的建筑范式值得在全球推崇。

02

新加坡“通风廊道”重塑城市气候健康

新加坡 多座新塔楼留有大型中空区域以促进空气流动。摄影： SeongJoon Cho/Bloomberg

2025年，为精准规划城市风道，新加坡国立大学城市气候设计实验室研发了先进的 ，对改善城市空气流动产生了显著效果。这些工具如“微气候数字平台”，能够监测并预测新开发项目对城市气候影响，旨在模拟风力、人造热源、热岛效应等方面，进一步校准城市通风项目建设。

中国也是城市通风廊道政策最积极的践行者，香港大学从事城市微气候研究的建筑学教授、建筑师任超表示：“中国已有40余座城市将通风廊道理念付诸实践。” 特别是在香港——这座全球建筑密度最高的城市，能否科学地通风换气，关系到居民的身体健康。

03

芬兰城市数据中心的“新型锅炉”

芬兰公用事业公司 Fortum Oyj 正在芬兰 Kirkkonummi 正在建设中的微软数据中心工地上建造一座热回收设施。 摄影：Roni Rekomaa/Bloomberg

2025年3月，芬兰公布了新增的余热回收数据中心名单。这是属于芬兰的“暖气革命”，更被称作这座城市的“第二能源”，因为它将AI时代“能耗巨兽”数据中心摇身变成了“新型锅炉”，人们洗的每一滴热水，都来自五公里外数据中心服务器运行所产生的废热。

数据中心背后有一套复杂的管道和水泵系统收集这些废弃能源，并将其输送到芬兰南部曼萨拉镇的居民家中。2024年，该数据中心提供的热量相当于2500户家庭的用电量，约占曼特萨拉镇总用电量的三分之二。 在邻国瑞典，也有许多这种数据中心，它们通过将计算机处理设施与区域供热系统相结合，为视频通话、汽车导航系统和网络搜索提供支持，试图减少其对环境的负面影响。

04

凤凰城里的“有机建筑”

塔里辛西展示了赖特从亚利桑那州中部环境中汲取的有机建筑理念。摄影师：Andrew Pilliar

2025年夏季，凤凰城日均110°F（43.3°C）及以上极端高温日高达33天，远超近30年夏季均值（21天）。面对日益严峻的极端高温，在亚利桑那州凤凰城长大的建筑师弗兰克·劳埃德·赖特用自己一生的实践验证了从沙漠中获得的建筑启示。

他提出的“有机建筑”理念，强调建筑应从自然中抽象出秩序、几何与节律，而非对抗环境。赖特通过观察沙漠植物、风向与昼夜温差，将被动式降温、遮阳与自然通风融入设计，例如借鉴巨人柱仙人掌的褶皱结构，创造富有节奏感的光影“虚线”；还利用建筑朝向与文丘里效应引导微风、采用就地取材的高热容量石材墙体，实现冬暖夏凉。这些做法在空调尚未普及的年代，有效降低了能耗。赖特的实践与美国西南部原住民的传统建造智慧一脉相承。

05

塔尔萨市用搬迁补贴撬动增长

位于塔尔萨市中心的百年纪念公园。摄影师：DenisTangneyJr/iStockphoto via Getty Images

自2018年以来，俄克拉荷马州塔尔萨市已向3400多名远程工作者每人支付 1万美元，鼓励他们搬到该市居住，这是该市为吸引新居民和实现劳动力多元化而推出的一项计划的一部分。2025年的一项研究发现，该计划每投入一美元，就能产生超过4美元的当地经济效益，创造新的就业机会，提高收入，并扩大城市的税基。

该计划的成功归功于其社会基础设施，包括人脉网络和联合办公空间，这有助于远程工作者适应城市生活并长期留在这里。该计划的成效远超基础要求——数据显示，超90%的参与者在期满后选择继续留居，截至目前仍有75%的受邀者定居于此。

06

巴黎把停车场变成物流枢纽

通过优化城市地下的货物运输，这些地下零售物流中心旨在缓解巴黎的交通拥堵。摄影：Marie Magnin/Bloomberg

在“15 分钟城市”理念推动下，2025年，巴黎将市中心、尤其是地下的闲置停车空间改造为，把仓储和分拨前移到消费最密集的区域。通过夜间卡车进城、地下自动化处理、地面以货运自行车和河运完成“最后一公里”，这一模式减少了重型车辆、缓解拥堵并降低碳排放，标志着高密度城市正在重塑货物存储与配送的空间逻辑。

“对于零售商而言，这可以成为市场差异化优势，”卡内基梅隆大学泰珀商学院运营管理助理教授龚小月(Evelyn Xiaoyue Gong)说，“他们能更快地配送，更快地满足需求，这对那些仅在这座城市短暂停留的游客来说尤为重要。”

07

英国最适合骑行的城镇

沃特比奇的一座自行车桥是该镇庞大的自行车基础设施网络的一部分。 图片来源：Urban&Civic

如果你走进沃特比奇，可能会误以为自己来到了荷兰。在17世纪荷兰工程师开垦的湿地中，沃特比奇这座新建的城镇拔地而起。2025年沃特比奇开发的位于英国剑桥市郊的一处前皇家空军基地，像荷兰的许多地方一样，沃特比奇的设计和规划也是优先考虑人而非汽车。

沃特比奇的秘诀还在于其规模。这个地块的占地面积达到716英亩（289.75公顷），空间足够大，可以在边缘修建进出道路，从而保护脆弱的植被和自行车道免受卡车交通的破坏。自行车道贯穿整个住宅区，两侧有绿化隔离带保护，而住宅区的街道只允许车辆进入而不能穿行，自行车棚紧邻住宅入口。此外，还有社会“激活”项目进一步鼓励居民在日常生活中使用积极的交通方式——这里将会有社交步行小组、自行车租赁计划和自行车安全课程，还有每月一次的自行车维修工作坊。

08

荷兰“保护式路口”风靡北美

从空中俯瞰荷兰吕伐登市一处受保护的十字路口，可以看到其设计的关键特征，包括保护相邻自行车道骑行者（红色部分）的转角安全岛。图片来源：谷歌地图

受荷兰广泛采用的道路安全创新措施启发，美国多个城市开始建设新型路口——，以更好地保障行人和骑行者的安全。该路口的核心要素是椭圆形转角安全岛，为骑行者和行人提供了前置等待区，让他们处于驾驶者清晰可见的位置，同时也缩短了过街距离。这种设计还能迫使车辆以更小的半径转弯，从而降低车速，提升骑行者和行人的能见度。

弗里蒙特市于2019年建成首个荷兰式路口，之后持续推进。截至2025年7月，市内已建成18个此类路口，另有15个正在规划建设中。北美对保护式路口的热情，反映出全球范围内对荷兰交通基础设施日益浓厚的兴趣。荷兰以其安全、友好的骑行道路闻名于世，激励许多国家尝试“居住区共享街道”(woonerfs)、智能骑行信号灯、“涡轮式环岛”等特色设计。

09

纽约的“神经多样性城市”尝试

WIP Collaborative 与城市环境中的神经多样性群体合作，了解他们如何应对城市生活中遇到的日常挑战。摄影：Oscar B. Castillo/Bloomberg

纽约多学科设计公司创始人Georgeen Theodore在2025年承办了纽约市公立学校和纽约大学的“Nest Programs“——这是一项如何为神经多样性者打造一座友好城市的实践项目。 Theodore 和他的团队给出了前瞻性的解决方案，他们在照明、防燥音和空间设计上为自闭症谱系障碍患者和普通学生建造了一起上课的融合环境。

在以往的学校与公共建筑设计中，神经多样性群体的感知需求往往被忽视，空间默认服务于“单一标准”的使用者。而如今，这些设计实践正尝试弥补长期存在的制度性疏漏——让感官敏感、需要可预测环境的人，不再被迫适应城市，而是让城市主动为他们调整自身。对 Theodore 团队而言，学校只是起点；他们所探索的，实际上是一种更广义的城市模型：当设计开始承认不同大脑的存在方式，“神经多样性城市”也就不再是一种标签，而是一种新的公共伦理。

10

安吉“瓶行宇宙”用设计回应社会问题

“瓶行宇宙”活动现场搭建的游乐设施。图源：贝卡

在2025年6月，浙江安吉的山野间，一群试图用的社会创新者聚在一起。他们从气候、社区、乡村、公共健康到儿童友好空间等议题出发，将设计从消费驱动的工具，重新拉回到服务公共生活的实践中。通过乡村作为实验场，这些创变者以游乐发电、返乡创业、社区营造等具体项目，探索“好的设计”如何在现实中兼顾社会价值与商业可持续性。

这一路径并不把社会创新理解为自上而下的方案输出，而是强调参与、共创与在地实践作为起点：让居民、使用者与设计者在同一现场协作，在反复试错中生成解决方案。设计不再先于生活，而是嵌入土地的具体条件、社区的真实关系与地方长期积累的经验之中。