为用户守住“命根子”和“钱袋子”，长城归元平台发布

在1月16日的长城归元平台全球发布会上，长城汽车正式发布了其全新的全球化技术平台——归元平台。该平台不仅是长城汽车技术创新的集大成者，更被赋予了深刻的哲学内涵，旨在回归汽车服务用户的本质，为全球用户提供专属的出行解决方案。

归元平台的研发灵感源于中国古代四大发明之一的活字印刷术。活字印刷通过将雕版分解为可复用、可灵活排列的标准化活字单元，极大地提升了印刷的效率和灵活性。长城汽车将这一智慧应用于汽车制造，提出了“活字造车术”的理念。

归元平台的核心在于三大法宝：硬件原子化、软件标签化、AI原生化。硬件原子化，即将整车硬件分解为300多个可复用的标准化组件单元，如同一个个独立的“活字”。通过建立标准化接口，这些组件可以跨车型、跨动力自由调用和协同。

软件标签化，即通过SOA架构，为这些原子化的硬件组件贴上2000多个标签，整合成AI可理解的“智能字库”，使其能够根据场景被精准调用和组合。

AI原生化，即将AI从上层应用下沉至底层决策，使其成为平台的“总导演”，能够主动理解用户需求，动态调度各项服务，实现功能的智能组合与协同。

面对全球多元化的动力需求，归元平台实现了革命性的突破，成为全球首个且唯一兼容插电混动、混动、纯电、氢能、燃油五大动力形式的汽车平台。

会上，长城汽车再次强调了其“打死不做增程”的立场，认为增程技术存在能量效率低下的缺陷。其Hi4智能四驱电混技术采用前后双电机+多档混联技术，旨在实现全工况效率最优和全场景驾驶无忧。

2026年，Hi4将升级为超级Hi4，搭载800V高压架构等，WLTC综合续航超1300公里，馈电油耗低至6.3L/100km。

长城汽车总裁穆峰还预告了一项颠覆性的柴油混动技术，将柴油机的大扭矩优势与混动的经济性结合，预计综合油耗可比同级混动降低9%。

纯电方面，归元平台重点解决了电池安全和充电效率问题，通过“木字型”安全架构和智能皮肤监测等技术保障安全，并采用900V高压架构配合6C电芯，可实现充电10分钟续航超500公里的快充能力。

归元平台继续服务于庞大的传统燃油用户，提供从1.5T到4.0T V8的丰富动力选择，并布局氢能混动系统，为碳中和未来提供前瞻性解决方案。

更重要的是，归元平台引入了全球首个汽车领域原生AI智能体（ASL 2.0）。该智能体就像一个“超拟人导演”，由四大核心部分组成，神经系统（Coffee EEA 4.0）打通全车数据流；大脑（AIOS）内置双VLA大模型，负责思考与决策；小脑（仿生学运动控制系统）协同控制动力、底盘和智驾系统；智驾VLA与空间VLA分别负责安全驾驶和舱内情感化交互。

消费者非常重视的安全方面，归元平台打破了主动安全与被动安全的界限，致力于实现从风险预判到碰撞防护的全过程守护。例如，系统可预判追尾并提前调整气囊点爆策略、在紧急制动时预收紧安全带等。长城汽车甚至为此立项开发全球首个支持主被动安全融合验证的假人，以更真实地模拟碰撞前后的人体状态，将安全标准提升至新高度。

归元平台是长城汽车“森林生态”体系的成果展现。该体系拥有超过151种关键零部件的全栈自研能力，确保了平台的技术整合与优化。基于归元平台，长城汽车计划推出5大动力形式、7大品类、51款全球车型，实现“一个平台，多种动力，生而全球”的战略目标，让中国研发的实力惠及全球市场。

总而言之，归元平台代表了长城汽车“回归本源，服务用户”的造车初心。它通过模块化、智能化和全球化的技术路径，力求在变幻莫测的市场中，为用户守护好“命根子”（安全）和“钱袋子”（价值），兑现技术本善的承诺。