中控区域的多媒体显示单元成为视觉焦点

曾经风光无限的合资品牌SUV目前受到自主品牌产品冲击影响比较大，虽然压力比较大但产品的更新还在继续。毕竟对合资品牌情结的消费者还是大有人在，靠的是多年累积下来的良好口碑。

　　其中RAV4荣放一直有着很高人气，在竞争激烈的汽车市场依旧能站稳墙角，像去年10月份销量也能达到2万+。本次新车迎来较大的改款，外观和内饰有明显的改变，动力方面也有上新。接下来带大家盘一盘新车的亮点。

设计：有普拉多影子在里面

　　全新RAV4荣放吸纳了海外越野版本的设计灵感，整体造型更趋硬朗凌厉，焕新升级的前脸极具辨识度。车身线条勾勒得棱角分明，标志性的 C 字形大灯与方正的进气格栅相得益彰，营造出强烈的视觉张力；前保险杠处配备的银色护板装饰，更是为整车的硬派越野气质增色不少。

（海外版RAV4）

　　车身侧面的轮廓线条饱满敦实，隆起的轮眉与顺滑的腰线相互呼应，勾勒出极具张力的立体姿态；另外车窗边线和外后视镜都是使用熏黑涂装。实拍的顶配车型搭载熏黑风格的轮毂，则为整车的运动气质再添一抹凌厉色彩。实拍的2.5L双擎版本配备235/60 R18的邓禄普轮胎。

　　新车的长宽高分别为4620/1855/1680mm，轴距达到了2690mm。车尾通过不同色彩形成层次感。新车两侧尾灯同样是分体式的造型，内部是点阵式的结构，LED灯带搭配熏黑的灯壳，后包围的设计则比较硬朗，加入了银色饰板装饰，跟前包围形成呼应的同时，整体呈现出的硬朗属性你说它是小普拉多也不过分。值得注意的是，本次新车拥有专属丛林绿车漆。

内饰：电气化提升明显

　　内饰方面，新款RAV4荣放做了不少变化，实现了智能科技与传统驾乘体验的有机融合。首先整体的线条设计依旧是平直为主，配合中控下方的方正调节按键。整体一个硬朗氛围和外观起到相呼应。

　　以往内嵌式的全液晶仪表盘更换为悬浮式8.8英寸全液晶仪表盘，显示效果更好而且使用智能辅助驾驶时，仪表盘中部也会显示相应的状态。

　　中控区域的多媒体显示单元成为视觉焦点，根据不同车型配置提供14英寸与15.6英寸两种尺寸选择，其中15.6英寸版本标配8155车载芯片。依托这一硬件加持，车机系统响应速度大幅提升，搭配2.5K高清分辨率与窄边框设计，视觉呈现与操作流畅度均实现升级。

　　车机系统自带车联网、远程升级，手车互联支持苹果CarPlay、华为Hicar、CarLink；语音识别支持前后排。最后如果装配HUD，就能和中控屏、全液晶仪表盘支持三屏智慧联动。在其它亮点配置方面，双向翻转扶手箱盖板、前排手机无线充电、256色氛围灯。

　　最后在辅助驾驶方面，新车配备TOYOTA Pilot，拥有24个高精度感知硬件，可支持DRCC动态雷达巡航控制系统、BSM并线盲区监测系统、TMN交通动态通知、SEA安全下车辅助系统和PVM全景监控系统。

空间依旧是强项

　　车内前排配备一体式座椅，整体表现较为厚实，官方称它为STYLIS舒适座椅，同时配备吸风式座椅通风。另外后备箱常规容积为514L，支持后排座椅完全放倒对后备箱空间的扩展。

动力：新增2.0L混动

　　全新RAV4荣放提供2.0L纯汽油，2.0L/2.5L油电混动。发动机参数和老款车型一致，2.0L纯汽油版本最大功率126kW，最大扭矩206N·m；2.0L混动发动机最大功率112kW，最大扭矩188N·m，油耗4.59L/100km；2.5L混动发动机最大功率185kW，最大扭矩221N·m，配备电动四驱系统，综合最大功率174kW。值得注意的是，换挡机构变为小型电子样式。

　　底盘结构为前麦弗逊/后双叉臂式独立悬挂结构。

　　点评：全新RAV4荣放的核心升级聚焦于视觉体验与内饰质感两大维度。外观设计更趋年轻化、时尚化，精准契合当下主流消费群体的审美偏好；内饰层面则双管齐下，一方面优化人机交互逻辑，让操作更贴合用户使用习惯。

　　虽然在新能源时代，动力只是做多一个选项，不过对于以日常家用为核心诉求的消费者而言，省油、耐用的产品特质才是购车决策的重中之重。而这两点优势，正是全新RAV4荣放最大杀手锏。