大众朗逸，销量高就证明值10来万吗？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

都已经 2026 年了，当你看到满大街都是挂着绿牌的新能源，你现在买车，还会考虑油车吗？这个问题放在网上，评论区一定都是“不会”，但你看看手头就 10 来万的预算，兜兜转转，可能还是觉得油车才是最佳答案。

我知道，有些人可能不相信，但你看看身边这款朗逸（参数丨图片），巅峰时期月销3-4万，现在销量下来一点了，但也月均能有2万台起。新能源车都已经卷出天际，为何还是有那么多人坚持买朗逸。别急，今天这期视频你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

车不出戏，人生才入戏

买朗逸的人，没被智舱智驾，冰箱彩电大沙发撩过吗？肯定被撩过啊。但这些东西满足的是情绪，而你要的是理性。

你太清楚，自己现在的人生阶段，还配不上折腾这些新东西。新能源是在撩人，朗逸是在等人。一个负责让你心动，一个负责让你行动。想想自己的需求，其实也没那么复杂，每天上下班通勤，买菜接娃周末旅行，一年也就开个1-2万公里，你要的是靠谱的代步工具，不是新鲜的大玩具。

你买车的原则是“车能把我送到就行”，你用车的愿望是“三年不添堵，五年不闹心”，最好开上十年，都没换过一颗螺丝钉。所以，你看看那些电车，再看看眼前这台朗逸，到底是要爽一阵子，还是过一辈子。

研究来研究去，你最终想通了一件事情，只有车走到幕后，人生才能走到台前。都说买朗逸的人不懂车，错，他们已经悟出了买车的更高境界：车不出戏，人生才入戏。

买朗逸的人，到底在算哪笔账

你是不是看过很多车评，说朗逸1.5T和1.5L的主要区别就是悬挂和动力？

没错。但这重要吗？不重要。在价格面前，这一点操控性和舒适性的提升，对买朗逸的人来说根本不值一提。他们更看重的是什么啊，是稳定性，是经济性。双离合能有6AT稳定吗，95号油能有92号油便宜吗？你别说给他独立悬挂了，你就是给他空气悬挂，他第一反应肯定是今后修不修得起。你也别今后看到人家买了1.5L的朗逸，就凑跟前问，哎，你为什么不买1.5T啊，你为什么不买宝来啊？你为什么不买速腾啊？

这种问题，情商太低，你应该问，哎，你怎么买了帕萨特，没买迈腾啊？让他暗爽一把，觉得这10来万没白花。要知道，他今后每次去加油站，师傅都会站在95号加油枪边上等他，当他说不加95加92的时候，师傅会愣一下，但他不会感到尴尬，反而心里会爽一下。

为什么买朗逸的人从来不喊背刺

大家有没有发现，电车是越新越吃香，油车是越老越吃香，至少在大众这里是屡试不爽。

都知道朗逸PRO跟朗逸新锐是新老同堂销售，那么，两代车型是不是PRO更受欢迎？

还真不是，是屏幕更小，设计更老，坐进车里满眼都是硬塑料的朗逸新锐卖的更好。难道大家不知道朗逸PRO造型更时尚，内饰更清爽，车机更流畅，平台更高级吗？知道又有什么用呢？车型升级了，消费降级了。

在买朗逸的人眼里，既然油车早晚属于淘汰的产品，那多花1-2万去追所谓的新技术有什么意义？买新能源车，你要最新的芯片，最新的传感器，最新的平台架构，最新的电池电芯，这样才能安心。而买朗逸新锐，你只要能拿到最低的价格，就足够安心了。这车打完折才6万多，换做几年前，拿这预算都买不到飞度，polo。隔壁买新能源的人天天喊价格背刺啦，配置背刺啦，天天焦虑这焦虑那。你看看买朗逸新锐的人，从来不喊，因为这车从第一天起，就没给他任何幻想。

朗逸不是逗号，是句号

以前是没得选，朗逸卖得好可以理解，如今10来万预算有太多车可选，为什么朗逸的销量依然屹立不倒？难道这车没有缺点吗？

不，我觉得反而是这车的缺点很明显，才让你没有顾虑的把它当成首选。配置低，用料差，车机卡，噪音大，这些缺点在你没上车前，估计多多少少都有些了解。但当你带着家人坐上车的时候，老婆感慨后排真大，老爸摸着下巴对德系车底盘质感一顿猛夸，老妈说隔壁老王那辆好像从没修过，天天停在楼下 这时候，你哪怕心中还想买其他车，但就感觉放弃了朗逸，就是对老婆的不忠，老爸的不孝，再换任何一台车，都得不到这么多的投票。

所以，其他车都是逗号，朗逸是句号，把你从纠结买什么，直接送到，算了吧，就它吧。这，就是中国特供德原朗一直立于不败之地的秘密。

贤者时刻

朗逸是一部销量很高，但存在感很低的车型，它真正的竞争力从来不是产品力，而是情绪管理能力。

对于这个价位买台代步车的普通人来说，不后悔永远比快乐更重要。如果生活中有太多不确定，那买车这件事，他希望稳定、重复、可预期。

要知道，有些人买车，问的是我想要什么，但也有更多人买车，问的是我不想要什么。

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