北京
猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，动力电池企业欣旺达2026开年深陷双重危机，不仅被吉利旗下公司索赔23.14亿元，还因沃尔沃EX30车型全球召回事件被推上风口浪尖。
据悉，沃尔沃于2026年开年启动全球召回，美国、加拿大、澳大利亚等国均发布相关通知，涉及近3800辆EX30车型，其中英国市场受影响车型达10440辆。此次召回的核心原因是高压电池存在制造工艺偏差，可能引发锂枝晶生长、内部短路及过热风险，沃尔沃已建议涉事车主将车辆充电上限控制在70%以下，以降低安全隐患。
电池供应链端的欣旺达也卷入舆论。市场及媒体陆续出现传言，称沃尔沃此次召回系“欣旺达供应的电池存在安全隐患”，部分报道甚至直接关联欣旺达为涉事电池组供应商，引发行业及投资者对其产品质量的质疑。
欣旺达董事长王威针对这一舆论明确辟谣，称涉事电池组并非由欣旺达直接供货，实际供货链路为：电芯来自欣旺达与吉利合资的山东吉利欣旺达有限公司，后续由吉利旗下威睿公司完成电池包集成，再供应给沃尔沃。
据猫头鹰车志了解，该合资公司的股权结构更能说明权责关系——吉利系持股70%，欣旺达仅占30%，且吉利早在2025年4月就完成股权腾挪，将所持股份划转至旗下关联企业。
值得关注的是，此次卷入召回风波的“吉利系”威睿公司，正是此前起诉欣旺达的主体。威睿公司以电芯质量问题为由，向欣旺达索赔23.14亿元，这一金额相当于欣旺达2024年全年及2025年上半年归母净利润的总和。
目前，沃尔沃尚未敲定涉事车型的具体维修方案，欣旺达与威睿公司的23亿元索赔诉讼也在正常推进中。
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