河南
“库兹涅佐夫”号又冒烟了——这次不是锅炉，是预算单。 一张20亿美元的维修报价单，能把任何海军大将的血压拉到满格。
钱从哪来？俄财政部刚把明年的军费砍了15%，优先给陆军填无人机和导弹的坑。航母？先排队，排在那艘还没影子的“领袖”级核动力驱逐舰后面。
船厂更直白：浮船坞沉了，吊车倒了，连焊工都跑土耳其修商船赚外汇。剩下一帮老师傅对着锈穿的飞行甲板叹气——补一块钢板，报价够在加里宁格勒买套三居室。
有人出主意：卖给中国，回口血。 中国网友先笑了：家里两条新航母刚切完蛋糕，电磁弹射玩得起飞，谁要一台1985年的蒸汽老火锅？
印度也摇头。当年“戈尔什科夫”号被俄罗斯“免费”送到家门口，改装费一路涨到29亿美元，气得印军把账单裱起来当教材。现在再上当，就是拿海军军费当慈善。
最尴尬的是面子。 “库兹涅佐夫”号是苏联红海军最后的独苗，退役等于亲手拆掉帝国余晖。可继续修，等于把仅剩的尊严按在砂轮机上摩擦——每磨掉一层锈，都伴着卢布碎裂的声音。
于是出现魔幻画面： 船坞里，工人把拆下来的废铁称重，按吨卖给废钢厂； 码头上，博物馆馆长拿着设计图，盘算把舰岛改成咖啡厅，飞行甲板铺人工雪，夏天滑雪，冬天看极光，门票定多少卢布才能赚回拖船费。
航母的终极归宿，不一定是远洋，也可能是打卡。 等哪天孩子们在甲板上溜冰，旁边展板写着“这里曾起降苏-33”，没人记得它最后一次远航是2016年，回来拖着黑烟，像一条喘不过气的老狗。
那时候，20亿美元的烦恼，浓缩成一张30卢布的门票—— 历史折价，永远比钢板快。
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