四川
一九四一年十二月七日，夏威夷珍珠港被炸成了一片火海。
在那满是油污和血水的港湾里，有个幸存的美国水兵哆哆嗦嗦地捞起一块滚烫的弹片。
这事儿听着像编剧瞎写的段子，可它偏偏是二战史上最黑色幽默的“实锤”。
谁能想到，把美国太平洋舰队炸得底朝天的那些钢铁，大半都是美国人自己当破烂卖出去的纽约第六大道高架铁路和报废福特车；而驱动日本零式战机在头顶狂轰滥炸的航空燃油，更是一桶接一桶从加利福尼亚流出去的。
很多人现在聊起二战，张口闭口就是“飞虎队”或者“驼峰航线”，感动的稀里哗啦。
但大家往往忽略了一个让人后背发凉的账本：就在太平洋战争爆发前的十年里，被全世界视为“民主兵工厂”的美国，其实一直扮演着日本侵华最大“输血库”的角色。
咱们把时间拨回到上世纪三十年代。
那会儿美国正赶上大萧条，日子过得紧巴巴的，工厂倒闭，工人失业，资本家手里积压了一堆废铜烂铁卖不出去，急得直挠头。
恰好这时候，日本在远东发动了“九一八”事变，紧接着又要全面侵华，那边的战争机器一开动，就像个永远填不满的无底洞，急需钢铁、石油和橡胶。
这对于华尔街的大佬们来说，简直就是天上掉馅饼。
一边是急着要把垃圾变现的卖家，一边是杀红了眼不差钱的买家，两边一拍即合。
数据是不会骗人的。
仅一九三八年这一年，日本从美国进口的物资里，军用物资的占比就飙到了百分之九十以上。
这年头大家都在骂资本无情，看看那时候你就知道了，日军在南京挥舞的每一把屠刀，刀刃上都闪烁着美元的油光；轰炸重庆的每一声巨响背后，都有美国废钢在作祟。
为了赚钱，那时候的美国商人可是连底裤都不要了。
纽约市把拆下来的第六大道高架铁路，那是上好的优质钢材，直接打包几万吨卖给日本；得克萨斯的石油大亨们更是两耳不闻窗外事，管你日本人在中国杀人放火，只要油轮能按时离港结账就行。
当时西海岸有些码头工人实在看不下去了，搞罢工抗议这种“带血的贸易”，结果呢？
在政府默许和资本家的施压下，这些抗议很快就被按了下去。
在白花花的银子面前，良心这东西真不值几个钱。
如果说商人的贪婪是本性，那政客的算计就更让人恶心了。
这事儿罗斯福政府不知道吗？
门儿清。
但他们当时打着一副如意算盘，搞了个所谓的“远东平衡术”。
美国那帮决策层心里的小九九是这样的：他们不希望日本独霸中国，但更怕北边的苏联势力扩张。
于是，一种特别扭曲的绥靖政策就出炉了——美国人想拿废铁和石油当“狗粮”，牵着日本这条恶犬去咬苏联。
为了这个战略目的，美国政府的容忍度简直高得离谱。
一九三七年，杀红眼的日军甚至炸沉了美国自家的“帕奈号”炮艇，换做现在，美国早跳脚了。
可那会呢？
美国政府居然只收了日本一笔赔款，道了个歉，这事儿就算翻篇了。
转过头来，出口许可证该签还是签，战略物资该卖还是卖。
这种冷血的算计在一九三七年到一九三九年达到了顶峰。
宋美龄那时候在《令人失望之美国态度》里字字泣血地控诉，蒋介石政府也一次次恳求切断对日供应，但美国那边的回应永远是不痛不痒的“道义谴责”。
嘴上说着“我不支持你打人”，手底下却在给施暴者递棍子。
虽然那一时期美国也给了中国一点“桐油贷款”，但那点钱跟卖给日本的巨额物资比起来，简直就是九牛一毛。
说白了，美国当时就是在玩“两头吃”的把戏：一边看着中国人流血消耗日本人的锐气，一边通过向日本卖资源大发横财。
这操作，这会儿读起来都让人觉得齿冷。
可是啊，玩火的人，早晚得烫着手。
日本人又不傻，他们拿了美国的钢铁和石油，并没有按照美国写好的剧本北上去跟苏联死磕，反而掉转枪头，把贪婪的目光投向了资源更丰富的东南亚——那是美国的核心利益所在。
等到一九四零年，日本正式加入轴心国，开始在越南那边蠢蠢欲动的时候，罗斯福这才猛然惊醒：坏了，那条被自己喂饱的恶犬，现在要回头咬主人了。
美国这时候才开始慌了，急急忙忙收紧废铁和航空燃油的出口，想勒紧日本的脖子。
但这一招使得太晚了。
日本那庞大的战争机器已经高速运转起来了，惯性大得根本刹不住车。
为了抢夺赖以生存的石油，日本人最后把心一横，直接选择了偷袭珍珠港。
后面的事大家都知道了。
当珍珠港硝烟散去，美国人看着满目疮痍的舰队，才震惊地发现，他们其实是被自己一手扶植起来的工业力量给干翻了。
那个曾以为可以永远置身事外、坐收渔利的超级大国，最终不得不用自家年轻人的鲜血，去偿还当年的短视与贪婪欠下的高利贷。
这就是地缘政治里最惨痛的一记“回旋镖”。
美国在太平洋战场上牺牲的每一个士兵，某种意义上说，都是死于美国自己在三十年代奉行的绥靖主义和孤立主义。
你想拿别人当枪使，最后这枪口往往会顶在自己脑门上。
一九四五年九月，当日本代表在密苏里号战列舰上签署投降书时，不知道在场的美国将军们，有没有想起当年那些从加利福尼亚源源不断运往日本的废钢铁。
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