高原大型无人机物流航线首次验证飞行 这条“空中走廊”的关键落地节点为啥是北川？

张延 封面新闻记者 王祥龙 图据北川县委宣传部

1月14日凌晨，一架从西藏林芝起飞的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机，跨越1100余公里，顺利抵达绵阳北川永昌机场，标志着我国高原大型无人机物流航线首次验证飞行成功。

固定翼无人机运输货物

据新华社消息，FP-985“金牛座”大型固定翼无人机由我国自主研发，专为高原、海岛等特殊环境设计，最大起飞重量5.7吨、有效商载超2吨、转场航程超2000公里，具备高寒、抗风等全天候运输能力，可在简易机场起降，为复杂地形区域物资运输提供了可靠支撑。

长期以来，西部高原地区因地形复杂、海拔高、气候恶劣，物流运输面临“路程远、成本高、时效慢”的难题，优质特色产品“出山难”与民生物资“进山慢”并存。此次验证飞行的成功，不仅验证了大型固定翼无人机在高原复杂环境下的远程运输投送能力，更构建起“空对地”的物流新通道，从林芝到绵阳的货物运输时间从传统陆路的40多个小时缩短至6个小时以内，真正实现“朝发夕至”。

从西藏到四川，作为四川省民族地区首座A1类通用机场的北川永昌机场，成为这条“空中走廊”的关键落地节点，也由此成为连接雪域高原与成渝市场的重要低空枢纽。

北川永昌机场管理方相关负责人表示，北川拥有明显的区位优势和空域优势，这是能够成为关键落地节点的主要原因。特别是空域优势面积较大，目前，北川永昌可依托的优质低空空域达1633平方公里。

近年来，四川北川坚定“小县也能干成大产业”的信心决心，抢抓低空经济发展机遇，坚持“一张蓝图绘到底”，锚定低空新赛道“建圈强链”，已初步形成集研发、测试、制造、运营、培训、应用为一体的低空经济全产业链发展格局。无人机综合测试基地、中国科技城（北川）无人机产业园等资源，目前已吸引64家产业链企业落户，累计安全飞行超7.3万架次，年接待研学超6万人次，产业集聚与服务平台功能日益凸显。

“今后，这条航线的常态化运营，将吸引更多物流集成、冷链加工、电子商务企业向北川集聚。”北川经开区相关负责人表示，未来，通过这条常态化运营的通道，西藏的牦牛肉、药材等高原特产可快速抵达北川进行集散，而四川的各类产品也能高效返程进藏，从而推动两地产业链与供应链深度融合。

川藏无人机物流通道的建成与常态化运营，不仅是科技与交通的突破，更是区域协同发展的新模式。眼下，北川正凭借其空域资源、产业基础与枢纽位置，正逐步成为西部低空经济发展的重要承载区和示范窗口，为民族地区产业升级与乡村振兴提供持续动能。