雅阁自述：卷了26年，2026年我依然选择向前

“各位好，我是雅阁（参数丨图片）。如果把中国车市比作一场马拉松，那我算是个跑了26年的‘老将’。”站在2026年的起点回望，我见证了中国汽车市场从增量到存量的每一个周期。从被选择到被信赖，超过350万中国家庭让我走进了他们的生活。这场马拉松，2025年的赛段我跑得挺稳——全年累计16.64万辆，同比正增长，最近一程（12月）更是以2.86万辆的销量冲刺，连续两个月站上2万辆的台阶。卷配置、卷价格、卷屏幕数量……行业竞争从未停歇。而我始终明白，无论赛道如何变化，可靠、安心与品质才是那枚永不褪色的勋章。

动力内卷的尽头，叫做“可靠”

当对手们比拼零百加速的毫秒之差时，我选择把功夫下在每天通勤的平顺与每公里行驶的成本上。技术的终极目标，是让用户忘记技术的存在。

我提供两套成熟的动力方案。追求纯粹燃油效率的朋友，我的1.5T VTEC发动机与CVT变速箱的组合，能在输出141kW动力的同时，将WLTC综合油耗控制在6.6L/100km。加注92号汽油即可，用车成本经济务实。

对于拥抱新能源的用户，雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD系统是更优解。它让车辆拥有106公里的纯电续航，满足日常通勤实现“0油耗”。在长途旅行时，系统智能切换混动模式，即使电池处于亏电状态，油耗也能低至4.0L/100km。这意味着加满43升油箱，综合续航轻松突破1000公里，彻底告别里程焦虑。

智能内卷的归宿，是让人“安心”

在智能座舱和辅助驾驶概念层出不穷的今天，我坚持一个原则：所有科技配置的最终目的，是提升驾驶者的安全感与掌控感，而非增加学习负担。

我的智能座舱核心是Honda CONNECT 4.0系统。它通过12.3英寸中控屏和10.2英寸仪表盘与用户交互，支持语音控制、实时导航和OTA升级。界面逻辑清晰，功能触手可及，目的是让驾驶员视线尽量不离路面。

安全层面，Honda SENSING 360安全超感系统是我的神经中枢。它借助多个毫米波雷达、摄像头和声纳传感器，构建了360度的感知能力。这套系统不仅能实现全速域自适应巡航和车道保持，更提供了盲区监测、穿行先知以及防撞智护等功能。它像一位经验丰富的副驾，专注于预防风险，而非事后补救。

制造内卷的本质，是坚守“品质”

一辆车的长期口碑，最终取决于那些用户看不见的制造标准和材料选用。26年来，我始终将资源投入在车身结构、工艺细节和耐久性测试上。

我的车身骨架大量采用高强度钢，其中热成型钢占比达8.8%，重点强化A柱、B柱等关键受力部位，构筑坚固的乘员安全空间。全系标配10个安全气囊，包括为后排乘客配备的侧气囊，实现了全方位的被动安全防护。

在制造工艺上，我遵循本田全球统一的质量标准。从冲压焊点的精度到内饰部件的装配间隙，都经过严格把控。这种对细节的坚持，或许无法在第一眼被察觉，但它决定了车辆在经历多年使用后，是否依然能保持紧致的行驶质感和低故障率，这才是品质最有力的证明。

一组调研数据显示，我的用户平均换车周期长达7年以上，高于行业平均水平。

进入中国市场26年，我深知，“内卷”可以是市场一时的风向，但可靠、安心与品质是穿越周期的船锚。2026年，汽车行业的竞争只会更加激烈，我会继续在智能、效率、设计上“卷”下去。

但无论如何进化，我的核心承诺不会改变：为选择我的每一个家庭，提供一份经得起时间考验的安心陪伴。这，就是“老阁”26年不变的底色。