新能源汽车价格战，终于要被叫停了？

1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局（以下简称“三部门”）联合召开新能源汽车行业企业座谈会，就规范产业竞争秩序、遏制恶性价格竞争作出明确部署。工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会及17家重点新能源汽车企业相关负责人出席会议。

会议要求深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持创新驱动、质量第一，坚决抵制无序“价格战”，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。三部门将进一步加强工作协同，加强成本调查和价格监测，加大监管和执法力度，强化产品生产一致性监督检查，对违规企业依法依规严肃处理，维护公平有序市场环境，促进汽车产业高质量发展。

值得注意的是，与2025年7月由三部委层面召开的行业座谈会相比，此次会议由直接承担监管职责的司局级单位主导，标志着新能源汽车市场治理已从宏观政策宣示阶段，正式转入精准施策、务实推进的执行阶段。

市场监管总局“价格监督检查和反不正当竞争局”直接负责查处价格违法行为，“装备工业一司”主管汽车产品准入与生产一致性管理，“产业发展司”则聚焦产业政策与结构调整。由这些具体业务司局出面召集企业座谈，不仅表明监管重点已精准聚焦于价格战、产品一致性、供应链账期等具体乱象，也预示着后续的成本调查、价格监测、执法检查等举措将更快、更严、更实。

实际上，行业层面已对规范竞争秩序形成广泛共识。此前《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》发布后，比亚迪、小鹏汽车等多家主流车企已明确表态，将以指南为指引优化价格管理和合规体系建设。随着此次三部门部署要求的落地，预计更多企业将主动调整发展策略。

尤其是在2025年全年我国新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%的当下，规范新能源汽车行业的市场秩序显得尤为重要。主管部门的这些举措有望加速新能源汽车产业告别内卷式竞争，真正迈入以创新和品质为核心驱动力的高质量发展新阶段。

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