这些工程，每一个都是“世界之最” | 2026年1月新刊速递

一条隧道如何“柔性”穿越16条断裂带，让天山低头？

一座大桥何以在深海中“滴水不漏”？

从雪域到海峡，中国基建如何一次次刷新“不可能”的极限？

2026年1月，我们带您直击施工现场，聆听钢铁与山河的对话，揭秘那些“史诗级工程”背后的智慧密码……

1月刊专家团队

本期跟随中国工程院院士、长沙理工大学郑健龙，中国科学院院士、太阳物理学家汪景琇以及物理、化学、地理、信息工程、生物、历史等30余位国内权威科学家一起新质聚力，见证中国交通发展新征程。

亮点抢先看

PART 01

中国桥，中国路

中国在交通建设领域不断刷新“世界之最”。深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，建成世界最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道；港珠澳大桥全长55公里，是世界最长跨海大桥，实现“滴水不漏”的深海对接奇迹；贵州花江峡谷大桥以主跨1420米、桥高625米，被誉为“横竖都是世界第一”……这些工程集中突破尖端技术、重型装备与工匠精神，展现“中国智慧”。

PART 02

看中国智慧如何穿雪域、越天堑

天山胜利隧道全长22.13公里，穿越16条地质断裂带，施工难度堪称世界级。中国团队首创“三洞+四竖井”方案，将原本72个月的工期压缩至52个月。

通过中国团队自主研发的可以“透视深地”的黑科技——隧道工程水平向精细化地质探测技术，精准判断隧道轴线20米范围内的围岩（隧道施工一定范围内，会对结构稳定性产生影响的岩体）性态。同时，采用“铰接+扩挖+缓冲”抗错断支护结构与高吸能缓冲装置，让隧道具备“柔性骨骼”。这条隧道不仅是贯穿天山的交通动脉，更为全球隧道建设提供了绿色、智慧的“中国方案”。

PART 03

百年长虹路：从追赶到引领的中国桥梁

从钱塘江大桥的烽火洗礼，到港珠澳大桥的世纪彩虹；从伏案描摹他国图纸，到向全球输出中国标准与智慧这跨越百年的钢铁长虹，是一部自力更生、持续创新的工程史诗，也是一个民族以坚韧脊梁书写的壮阔传奇。如今，中国桥梁已成为智能技术的集成平台，并向绿色、韧性、无界拓展，甚至瞄准“太空电梯”等前沿概念，持续刷新工程想象的边界。

跨越百年的桥梁奋斗史，正是中国现代化进程中最坚实、最生动的注脚。从曾经的几千座中国公路桥已增长到如今的超百万座，在世界最高、最长、最大跨径的桥梁榜单上，"中国建造"已成为最醒目的标签。

这条路，这座桥，这条隧道——是否也曾穿越你的家乡，或抵达你向往的远方？欢迎在评论区留下你与中国基建的故事，或分享让你震撼的“工程奇迹”。

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责任编辑 | 赵青云

运营编辑 | 赵青云

质量审核 | 李雅欣 王维嘉

图文来源 |《知识就是力量》杂志

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