行业观察｜第三方智能驾驶解决方案供应商市场Momenta华为“双强”格局稳固，全球知名车企青睐“中国方案”

随着全球汽车产业加速向智能化转型，中国智能驾驶解决方案技术正在成为行业领跑者。全球前十大车企中已有八家选择与中国第三方城市NOA供应商合作，这是中国汽车产业从“市场换技术”到“技术输全球”的历史性跨越。

2026年1月14日，《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》（以下简称“报告”）在中国汽车工业协会年度数据发布会上正式发布。报告显示，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。2025年作为中国城市NOA商业化落地的关键一年，市场规模实现快速增长。

当前，城市NOA市场呈现着车企自研、与第三方合作的“双轮驱动”格局。除部分车企自研城市NOA外，多数车企选择与第三方供应商合作落地城市NOA，以抢占市场先机。

报告称，第三方城市NOA供应商市场呈现“双强”格局，Momenta和华为作为头部第三方供应商，市占率合计已超八成，在助力车企高效实现智能化转型的同时，共同推动城市NOA市场向规模化、普及化阶段演进。2025年1-11月，Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，处于领先状态，覆盖国内主流乘用车企业，且全球排名前十大车企中，有8家与Momenta开展合作；华为HI模式通过与企业强强绑定，搭载量约13.41万辆，占第三方供应商比例约19.76%。

从产业价值链的角度看，城市NOA技术正成为中国汽车产业提升全球话语权的关键支点，主流车企纷纷发力推动智能辅助驾驶技术加速普及。报告显示，2025年1-11月，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌销量达到253.73万辆，占比达到81.1%，展现出自主品牌乘用车在智能网联领域的创新活力和竞争力。

与此同时，面对中国市场激烈的智能化竞争，合资品牌也不再观望：全球知名汽车品牌已开始选择与国内头部第三方供应商合作以实现在智能辅助驾驶领域的突破，例如，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、别克、丰田等均已落地城市NOA功能，通过与中国头部智能辅助驾驶技术供应商合作实现技术升级。

中国在人工智能技术领域的崛起，不仅是市场份额的扩大，更是技术路线的行业引领。

中汽协在解读报告时表示：包括华为、Momenta等在内的第三方技术供应商为全球智能辅助驾驶产业提供了“中国方案”，吸引了来自德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业深度合作，推动中国智能辅助驾驶技术走向世界，提升我国在全球汽车产业价值链中的话语权。

中国智能辅助驾驶技术的“出海”，标志着中国汽车产业从过去的“市场换技术”转变为“技术换市场”。这一转变背后，是中国企业在人工智能、大数据、云计算等领域多年积累的集中体现，也是中国科技创新体系不断完善的结果。其中，端到端大模型技术的突破，正在重塑智能辅助驾驶行业的技术范式。

报告指出，端到端大模型已成为NOA辅助驾驶技术迭代的核心引擎，不仅推动行业从分模块架构向感知规划端到端一体化转型，还推动了智能辅助驾驶的安全体验升级。各车企与供应商纷纷加大端到端技术布局，形成多元化竞争格局。造车新势力通过全栈自研构建技术壁垒，部分领先企业已实现一段式端到端量产，依托海量真实道路数据训练，持续优化系统决策的拟人化水平；传统车企则通过与第三方供应商合作快速补能，加速技术落地。

华为乾崑智能辅助驾驶采用的全新一代架构WEWA（World Engine+World Action Model）是典型的生成式端到端，通过“云端世界引擎+车端世界行为模型”的协同模式，可高效输出车控轨迹并有效提升长尾场景的适配能力。

第三方供应商Momenta以“强化学习+端到端架构”为核心技术路线，通过量产辅助驾驶(Mass Production)与自动驾驶技术研发(Scalable Robo)双轨并进的产品战略，依托海量数据闭环实现算法持续迭代。Momenta R6强化学习大模型作为国内率先在端到端基础上实现量产落地的强化学习大模型，已于2025年第三季度正式量产上车。

报告还指出，随着多模态模型与端到端技术的融合，以及算力平台的持续升级，基于强化学习的端到端大模型能够进一步突破长尾场景处理瓶颈，推动城市NOA技术在驾驶安全体验上再升级，提供更加安全安心的智能辅助驾驶体验。

这种技术优势不仅提升了中国汽车品牌的附加值，也为中国汽车产业链整体升级创造了条件。

展望“十五五”，规划建议稿明确提出重点发展具身智能、推动人工智能与实体经济深度融合，这与智能汽车在复杂交通环境中所需的环境感知、动态决策能力高度契合，为智能汽车技术研发与产业化应用指明方向。相关部门预计，到2030年，组合驾驶辅助、网联协同功能基本普及，高级别自动驾驶功能规模化进入市场，智能化网联化发展将为汽车产业创造万亿级产值增量。其中，城市NOA渗透率也将加速提升，《报告》预计，2030年城市NOA将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能。

中国智能辅助驾驶技术的崛起，是新时代中国制造业转型升级的缩影，也是中国从汽车大国迈向汽车强国的有力证明。在全球科技竞争日益激烈的今天，中国智能辅助驾驶技术的突破，不仅为国内汽车产业带来了新的增长点，也为全球汽车产业的可持续发展贡献了中国智慧和中国方案。

随着技术的不断成熟和应用的不断拓展，中国有望在未来全球智能汽车产业格局中扮演更加重要的角色。

责编 | 王祎