余承东率队再访东风，奕境量产倒计时！华为车市布局新年全面启幕

2026年开年，华为与车企之间的互动愈发密集。就在1月14日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，再次率队到访东风汽车，就鸿蒙生态深化、AI技术落地等核心议题磋商。早前，上汽集团总裁贾健旭于1月18日率队拜访华为创始人任正非，同样是为深化合作等相关议题深入交流。

仅开年十余天，华为开始在生态布局上动作频频，自然也吸引到整个汽车行业的注意。而此次余承东到访东风汽车的行程，为双方已构建从战略合作到高端品牌共创的完整链条做了一系列的铺垫。今年北京车展，“奕境”车型预计也会首秀冲刺，从而为华为系汽车生态扩张拉开序幕。在智能驾驶（L2级）渗透率达64%、新能源汽车零售渗透率升至59.1%的行业关键节点，这些密集互动不仅让“科技巨头+央企龙头”的合作模式更趋成熟，也清晰折射出中国汽车产业的竞争逻辑已从单打独斗的“单点竞争”，转向抱团发展的“生态协同”。

五界三境成型，竞争格局生变

余承东这次访东风，也能看出华为汽车合作模式的持续变化。回溯入局路径，其合作逻辑已完成从“技术试水”到“生态主导”的四阶段跃迁，形成全产业链多元化合作矩阵。

具体而言，华为的合作路径其实就分成四个阶段。在最初的技术试水阶段，它以类似博世的零部件供应商身份输出标准化产品，合作对象包括比亚迪、理想等中外车企，核心目的是验证自身技术在汽车场景的可行性；进入技术深化阶段后，华为推出HI模式，升级为全栈解决方案提供商，为极狐、阿维塔等车型提供核心技术赋能，2025年该模式的市场占有率已达20.6%。

到了生态成型阶段，智选车模式正式落地，华为深度参与产品定义、营销等关键环节，成功打造出问界、智界等标杆品牌，仅用43个月就达成了百万销量的突破；而当前所处的生态协同阶段，华为进一步推出HI Plus（境系）深度共创模式，奕境正是这一模式的首个落地成果。

作为首个汽车央企与科技巨头深度共创的品牌，奕境是华为与东风“一个团队、百亿投入、三年深耕”的战略成果，双方通过联合定义、联合开发、联合办公的全链条协作，将华为技术与东风制造底蕴深度融合，还共同推动智能驾驶、车控等领域的行业技术标准制定。

目前，华为已形成“五界三境”核心矩阵：鸿蒙智行“五界”品牌覆盖15-100万元主流及中高端市场，2026年设定的销量目标为130-220万辆；境系联盟则聚焦15-150万元超高端市场，助力华为突破品牌天花板。这种分层布局既保证了市场渗透率，也强化了技术话语权，截至2025年底，华为乾昆智驾系统的累计辅助驾驶里程已超54亿公里，形成了“技术落地-数据积累-算法优化”的良性循环。

深度共创，奕境更有底气

此次密集互动，本质是华为与传统车企智能化转型的双向需求契合。对华为而言，其核心目标是构建开放主导的智能汽车生态，一方面绑定东风等央企获取政策资源，加速核心技术规模化落地，另一方面借助车企制造积淀与海外渠道，补齐自身整车制造与全球布局的待强化环节，推动技术出海。

对东风等传统车企而言，合作是转型关键抓手。软件定义汽车时代，传统车企面临研发周期长、软件生态构建难等痛点，而与华为共创奕境的模式，恰好提供了高效转型路径：华为不仅将全套IPD/IPMS运作机制、全流程质量管控标准赋能奕境，还把最新一代乾昆智驾、鸿蒙座舱、乾昆车控等全栈技术打包植入，让奕境首款全尺寸SUV仅用一个月就完成了从品牌发布到工装样车下线的突破。

更关键的是，这种深度合作并非简单的技术叠加，而是双方团队近千人驻场协作，从聚焦高品质家庭用车市场的产品定位，到品牌名称源自用户票选的用户共创，全方位推动东风从制造思维向用户思维变革。按照规划，奕境首款车型将于1月开展漠河极寒测试，4月北京车展正式亮相，同年在成都工厂量产下线，后续还将保持每年一款新车的节奏，构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。

落到市场端，这种差异化布局刚好贴合不同的需求：问界聚焦高端家用、智界以MPV破局、享界主打越野商务、尊界冲击超豪华市场，全品类全价格带覆盖形成集团作战优势。

智能车标准，中国方案出海

华为生态扩容浪潮，正从竞争格局、产业链价值、技术标准三大维度改写行业规则。其一，竞争格局从“单打独斗”转向“阵营对抗”。“五界三境”矩阵推动行业形成“华为合作阵营”与“自研阵营”二元格局，既对特斯拉、小鹏等构成竞争压力，也挤压BBA份额，推动豪华车竞争从“品牌溢价”转向“技术溢价”。

其二，产业链价值重构推动“软硬融合”转型。华为介入提升软件供应商地位，智能座舱、自动驾驶芯片等成竞争焦点，传统硬件供应商需加速转型。同时，生态规模化落地带动国产产业链成熟，降低海外依赖，推动中国汽车产业从“制造大国”向“产业强国”升级。

其三，中国智能汽车标准加速成型并出海。华为与东风等联合制定技术标准，形成“中国方案”；鸿蒙座舱规模化应用有望打破海外垄断，建立自主可控生态。随着华为系车型出海，技术标准同步输出，提升中国汽车产业全球话语权。

汽车网评：2026年是华为汽车生态关键扩张年，10余款新车密集上市，但也面临产品定位协调、智驾技术适配、品质管控等挑战。

长远来看，余承东访东风代表的“科技+制造”融合模式，已成为传统车企转型范本，而奕境正是这一模式的核心实践成果。奕境的推进速度和技术集成度，不仅验证了深度共创模式的可行性，更为行业提供了技术与制造融合的参考样本。随着奕境4月北京车展首秀、年内量产落地，以及更多车企加入华为生态，中国汽车产业智能化进程将加速，在全球变革中占据更有利位置。而奕境的市场表现，也将直接检验“科技+央企”组合的竞争力，向世界展示中国智能汽车的技术实力与产业自信。