河南
干最危险的活，拿最憋屈的工资，这大概就是台湾飞行员现在的真实写照。去年一年，上百个飞行员头也不回地离开了空军，这可不是简单的跳槽，是集体用脚投票。原因很简单，这份差事，越来越像在刀刃上跳舞，还看不到头。
每天天不亮就得待命。警报一响，就得冲上那些老旧的飞机。他们嘴里的F-16V，听着高级，其实就是把老飞机拆了又装，修修补补。飞上去心里都没底，谁知道哪个零件今天会不会出问题。对面来的，是崭新又先进的大陆军机，数量还越来越多。这种对峙，从一开始就不是对等的。
压力大到什么程度呢。不是在起飞拦截，就是在准备起飞拦截的路上。人的神经就像一根绷到极限的橡皮筋，时间长了，总会断的。回家没法跟家人说今天有多危险，在部队里也看不到这种日子什么时候是个头。身体累，心更累。以前当飞行员是荣耀，现在只觉得是消耗品。
台军内部也是一团乱麻。管理问题一大堆，士气早就散了。军官士兵都想着怎么早点走，人心惶惶。这种氛围下，谁还愿意拼命。走的人越多，留下的人压力就越大，形成了一个逃不出去的恶性循环。
有人分析说，这是一种很高明的策略。不直接动手，就用这种持续的压力，让你自己先垮掉。天天在你家门口转，让你疲于奔命，把你的精锐一点点拖垮，把人的意志慢慢磨光。这比真刀真枪可能更难受，因为你连个明确的敌人都看不见，力气都不知道往哪使。
现在看，这个效果正在显现。飞行员跑路只是一个开始，它暴露的是整个防务体系从根子上出了问题。装备不行，人心涣散，外面压力只增不减。这样下去，不用等到真正的冲突，自己就先撑不住了。
说到底，当一支军队连自己人都留不住的时候，它还能指望什么呢。那些飞走的飞行员，带走的不仅是技术，更是最后一点信心。
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