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【太平洋汽车 技术频道】2027年起，新世代BMW M纯电高性能车将正式亮相，该系列车型基于新世代模块化架构打造，以纯电驱动技术为核心，在驱动系统、驾控配置、动力电池及材质应用等方面实现多项技术革新。
新世代BMW M的核心架构为BMW M eDrive电驱系统，其搭载四电机动力系统，前后轴均设置电驱单元，每个车轮由独立电机驱动。该电驱单元采用超高功率密度设计，集成了电机控制逆变器与油液供应系统，可对每个车轮的扭矩和功率进行独立精准控制，以提升牵引力。同时，前轴支持完全解耦功能，车辆可切换至后轮驱动模式，适配不同行驶场景。
车辆搭载的 "Heart of Joy" 驾控超级大脑，针对高性能与精准操控需求进行了适配，打通动力、制动、转向、能量回收等关键系统，响应时间压缩至毫秒级。该系统 BMW M动态性能控制系统协同工作，进一步优化车辆动态驾驶表现与安全性。此外，车型提供多种预设驾驶模式、模拟换挡体验及专属声浪配置。
为适配高性能需求，车辆配备容量超过100kWh的高压动力电池，采用性能优化的大圆柱电芯，并对冷却系统与能量智控系统进行强化，以提升峰值输出功率与充电功率，同时优化能量回收效率。高压电池壳体作为车身结构件，与前后轴直接连接，提升了整车刚性。车型还搭载 800V 高压系统，以实现快速充电。
在材质应用方面，新世代BMW M纯电高性能车首次引入天然纤维材质。BMW M品牌自2019年起已在赛车运动领域积累该材质在耐用性、生产工艺及集成应用方面的经验，其性能表现与碳纤维相近，生产过程中的二氧化碳排放量可降低约40%，助力轻量化设计。
BMW M公司首席执行官范梅尔表示，依托新世代模块化架构，品牌将优化驾驶体验，为用户日常出行带来动态驾驶感受。新世代BMW M纯电高性能车将传承品牌高性能DNA，兼顾公路与赛道使用场景。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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