“三智”战略集大成之作 华境S让高端智能科技普惠于民

中经记者 石英婧 上海报道

当前，中国智造正处于从“跟随并跑”向“创新领跑”跨越的历史拐点。“十四五”时期，国家以“人工智能 +”为核心抓手，从顶层战略、专项政策、重点工程、生态培育四大维度系统布局，并构建起 “基础级—先进级—卓越级—领航级” 的智能工厂梯度培育体系，为产业升级锚定方向。“十五五”新征程，制造模式正朝着更柔性、更智能、更绿色的“系统进化体”方向发展。

日前，央视财经频道《对话・创新中国行》栏目以“汽车‘智’造新范式”为主题，特邀上汽通用五菱总经理吕俊成、华为技术有限公司制造与大企业军团CEO刘超、北京航空航天大学国际前沿交叉科学研究院院长陶飞，围绕上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）及与华为“三智”战略合作的集大成之作华境S展开深入探讨，解码中国汽车工业从“制造”向“智造”跨越式发展的创新密码。

从“跟随并跑”到“创新领跑”

《中国经营报》记者在采访中了解到，作为中国汽车制造的标杆企业之一，上汽通用五菱积极响应国家战略，投入超百亿全球首创智能岛制造体系（I²MS，Intelligent Island Manufacture System）。在“十四五”规划收官之年，该体系成功入选国家工业和信息化部、国家发展改革委等六部委联合认定的首批“领航级智能工厂”培育名单，成为唯一获此殊荣的整车企业。

首批领航级智能工厂“领航行动计划”联合倡议发布。企业供图

“领航级智能工厂”代表着中国智能制造的最高水平，其核心使命是为产业转型升级探索路径、提供样板、输出标准，是中国从“制造大国”迈向“制造强国”的先行者。华为副总裁刘超评价道：“国家智能制造梯度培育体系以中国话语体系和孵化标准、梯级培养方式，助力各类制造企业结合自身竞争态势与发展目标实现数智化提升。在此背景下，中国制造正形成场景、数据与数智技术深度融合的循环飞轮，上汽通用五菱的智能岛模式正是中国智能制造的全新尝试和行业标杆。”

为全球智造提供“中国方案”

据悉，上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）以“工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展”六大创新，彻底颠覆百年传统流水线生产方式，成功破解大规模生产与个性化定制的核心矛盾，为全球智能制造提供了一套可复制的“中国方案”。

“流水线是以前的固定的高速公路，现在岛式制造模式就是智慧城市的交通网络。”吕俊成用形象的比喻阐释智能岛制造体系（I²MS）的核心突破。通过“车找工位、料找车”的智能生产，该体系可支持20多款车型混线高效生产，实现生产效率提升30%、物流效率提升80%、制造成本降低31%，实现产品全生命周期100%质量可追溯。

对此，陶飞教授给予高度肯定：“全球第三次汽车制造变革，就是我们五菱人、中国人引领的这种岛式智能制造模式。”

“三智”战略协同赋能

2025年9月，上汽通用五菱与华为正式达成“三智”战略合作，以“智能制造、辅助驾驶、智能座舱”三位一体的深度融合，开启产业协同创新新篇章。双方优势互补、聚力共创，上汽通用五菱凭借 3000 万用户积累的场景洞察与制造实力，完整主导产品定义、工程开发、生产制造及全渠道服务；华为则发挥在智能化领域的技术优势，输出智慧工厂、乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术解决方案，打造行业领先的智能制造平台，助力产品智能体验全面升级。

面向“十五五”新征程，上汽通用五菱将持续迭代智能岛制造体系，进一步提升人工智能应用比例，推动该模式在全产业链复制推广，并伴随海外建厂进程，将先进的制造标准与管理体系同步输出，让“中国方案”在全球落地生根。

在业内人士看来，从产品出海到模式出海，这不仅是企业发展的新阶段，更是中国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。吕俊成表示：“我们用先进的智能制造体系进行海外输出，给全球智能制造一个中国答案，让中国答案世界开花。”

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：翟军）