李在明对中日交底！日本右翼冒汗，转头发现：特朗普已是火烧眉毛

刚开年，东亚局势就开始变得不太平。

日本政府本想借着美国和韩国的关系网络，在中日问题上拉来盟友助阵，结果先是李在明早早把话挑明了，不愿在中日之间选边站；紧接着，美国那边也出事了，特朗普的关税政策在最高法院面临大危机，可能引发一场巨大的经济震荡。

靠山靠不住，邻居拉不来，日本右翼这才发现，自己设想的“东亚三角联动”根本站不住脚。

韩国先出牌，日本计划落空

1月13日，韩国总统李在明启程访问日本，去的是高市早苗的老家奈良。

按理说，这种地方性的访问安排，带点亲切感，也有政治意味，日本方面显然是想营造一种“关系升温”的氛围。可就在他出发前，李在明就把话给说清楚了，他表示韩国在中日分歧中能发挥的作用非常有限，而在1月12日，韩国驻华大使卢载宪更在记者会强调韩中关系重要性，等于提前向日本传递了韩国不会在中日间选边、也不介入矛盾的明确信号。

不再说什么“介入”、“调解”，这话说得不绕弯子，直接了当，日本原本还指望这次访问能让韩国在对华立场上“靠近”一点，结果还没开始会谈，韩国就把底牌亮出来了。

李在明这么干，其实也不让人意外，他上任以来，外交走的是务实路线，不想在中美对抗和中日摩擦之间被拖下水，这种不愿被绑架的态度，在当前东亚局势里显得尤其清醒。

日本这边就有点尴尬了，安排了这么一场“亲密访问”，想拉近关系、顺带争取点外交支持，结果却被泼了冷水。

特别是日本右翼，一直希望借助韩美来对中国施压，如今一看，韩国这条线断了，原本设想的“美日韩共同立场”也就成了空谈。

特朗普陷关税风波，美国自身难保

就在日本还在琢磨如何应对韩国的“拒绝”时，另一个变数也冒了出来。当地时间1月12日，特朗普在社交媒体上发出警告，说如果美国最高法院认定他上任后推行的“对等关税”政策违法，美国将面临巨大的经济损失，甚至可能引发国家级的混乱。

这是特朗普给自己过去一年政策的“后果预警”，他上台后，绕过国会，依靠一项紧急经济法令强行加征关税，结果被告上法庭。

案件原定9日宣判，后来改到14日再次开庭，说明情况复杂，法院也感受到了这件事的敏感性。

虽然特朗普团队嘴上说有“替代方案”，但这种说法更像是在安抚支持者，外界普遍预期他这一回可能败诉，一旦裁定违法，美国政府不仅要退还已经收取的大量关税，还可能面临利息和连锁反应，这不仅是法律问题，更是经济和政治上的双重打击。

最关键的是，日本一直把美国当作最稳的靠山，尤其在对华立场上，一直希望能得到美国明确支持。

但眼下，美国自身焦头烂额，特朗普忙着保住自己的政策遗产，哪还有空去搭理日本的地缘博弈？甚至在采访被问及台湾时，特朗普也公开表示，中方认为台湾是中国领土的一部分，如何处理这个问题是中国自己的事。

高市早苗强硬吃瘪，突围换来孤立

面对中国近期的出口管制措施，日本政府一如既往地选择了强硬，高市早苗在1月11日的一次电视采访中再次把矛头对准中国，公开表示无法接受中方的反制做法，语气强硬，立场分明。这种表态其实延续了她上任以来的一贯风格——对华不妥协，外交上主打“对抗性”。

但光靠喊话不解决问题，日本政府也试图通过具体动作来“外交突围”，外相茂木敏充展开了一轮密集的访问，9天内跑了五个国家，重点是东盟轮值主席国菲律宾，希望借南海问题找到突破口，推动“南海行为准则”磋商，强调“有约束力”条款，试图将日本主张纳入东盟议程。

这种做法显然是想在周边区域制造议题，把注意力从中日摩擦转移到南海，从而拉拢更多国家与日本形成“合作态势”。

但事与愿违，局势的发展并不如日本设想，1月12日，中国和欧盟就电动汽车反补贴争端达成阶段性共识，欧方允许中方车企提交价格承诺替代关税，欧方在电动车关税问题上采取务实合作态度，未与日本在对华议题上形成协同，显示其不愿为日本东亚政策背书。

在这种情况下，高市早苗的“对华强硬”反而成了孤立的姿态，没有配合，没有呼应，只剩下单方面的批评和指责，外交策略的效果大打折扣。

结语

从大的格局来看，东亚的地缘博弈正在经历一轮洗牌。韩国选择了不站队，美国陷入内耗，欧盟自顾不暇，日本的“突围”空间在实际操作中不断被压缩。

中方在这个过程中保持了高度稳定的姿态，用一贯的说法回应日方的指责，强调国与国的交往要有利于地区的和平与稳定。

这话虽然简单，但在当前局势下却格外有分量，因为它反映出中国没有被节奏带乱，反而在稳步推进自己的区域政策，而日本这边，想要通过外部力量形成合围，现实却是盟友各有算计，心思不一。

接下来，东亚的走向还要看接下来的发展，但可以确定的是，靠外交动作拼凑“统一战线”的时代，恐怕已经过去了，现在日本更需要思考，在一个越来越多元、越来越自主的地区环境中，如何重新找准自己的角色。

参考来源：
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