美国给中国提了个醒，中国海警扣押台军贸船，合情合理

最近国际上有件事挺耐人寻味，美国在公海直接扣押了俄罗斯油轮，理由是这些船违反了美国的国内制裁法案。按说公海上的船只一般归船旗国管，其他国家没资格随便扣，可美国不管这套，硬是把公海当成了自家“执法区”。有意思的是，美国这看似秀肌肉的举动，反倒给中国处理台海问题提供了一个重要的“法理依据”，既然美国能依据国内法在公海扣船，那中国海警要是在台海周边，甚至西太平洋公海，查扣那些给“台独”运军火的商船，不也合情合理吗？

先说说美国扣船这事儿有多离谱。今年1月初，美国先是在北大西洋扣了艘挂俄罗斯国旗的“水手”号油轮，半小时后又在国际水域扣了艘无国籍油轮，两船都跟委内瑞拉有点关系。美国给出的理由挺牵强，就说它们违反了美国的制裁。要知道，《联合国海洋法公约》里明明白白写着公海航行自由，可美国自己没批准这个公约，还天天拿公约指责别人，现在却自己打破规则，把国内法凌驾于国际法之上。俄罗斯气得直骂这是“海盗行为”，可美国压根不当回事，甚至放话要把船员带到美国受审。

美国这么干，本来是想震慑俄罗斯、控制委内瑞拉石油，可他们没料到，国际关系讲究“对等原则”和“先例原则”。美国今天开了“国内法管公海”的头，其他国家自然也能照着做。这对中国来说，刚好能用来解决美台军售运输的问题。大家都知道，美国卖给台湾的武器，大多靠海运，这些运军火的商船，明摆着违反了中国的《反分裂国家法》和《国家安全法》，是在给“台独”送武器、助长跑独势力。以前咱们可能还会顾及国际舆论，多是跟踪监视，可现在美国把法理障碍扫平了，咱们再出手，美国还有什么脸来指责？

而且中国海警现在也有这个硬实力。2021年生效的《海警法》早就授权海警，在国家主权受威胁时，能采取包括用武器在内的必要措施。去年12月底，中国海警还发了张叫《扼喉》的海报，画面里海警舰艇编队和直升机对一艘货轮立体封控，暗示这船在运美国卖给台湾的“海马斯”火箭炮，海警执法员还从直升机索降登船。这可不是随便画的概念图，而是实实在在的战术演练，说明咱们早就做好准备了。

更关键的是，中国海警在台海周边的执法早就常态化了。去年在金门附近海域，海警就从“定点巡查”变成了“全方位覆盖”，路线不固定、时间不固定，全天候都能执法。台军自己也清楚，他们所谓的“禁止水域”根本没用，之前福建海警登船检查金门游艇，台防务部门负责人邱国正都说“台军不会主动介入”，怕激化冲突。这说明咱们对相关海域的控制权越来越强，真要查扣军贸船，完全有能力做到。

解放军去年的“正义使命-2025”演习，实弹射击区域离台湾岛最近才4.7公里，无人机还拍到了台北101大楼，等于把岛内情况摸得一清二楚。台军自己也撑不住了，去年一年就有超过100名飞行员申请退役或调离一线，要知道一支飞行联队也就这么多人，这等于直接瘫痪了一支空军力量。飞行员最清楚双方实力差距，他们知道真打起来根本没胜算，所以才不想卖命。

面对特朗普的无理要求和“台独”的恐慌，大陆的回应很明确。不管美国怎么施压，不管“台独”怎么蹦跶，中国处理自己内政的权利，谁也管不着。

现在的情况很清楚：美国自己打破了公海执法的规则，给中国提供了先例；中国海警有法理、有实力，随时能斩断美台军售的物流链；“台独”内部人心涣散，连赖清德都在为逃跑做准备。未来要是有艘运着美国导弹的货轮在西太平洋被中国海警截停，真不是什么新鲜事。到时候，美国没资格说三道四，“台独”也没地方喊冤，因为这本来就是中国在依法维护国家主权和领土完整。