新年巨轮靠泊，助日照港“开门红”

在全球经济复苏步伐与国内国际双循环格局交织的背景下，港口的运转效率直接折射着中国外贸的活力与供应链的稳定程度。

新年第一天，当大多数人还沉浸在节日氛围中时，作为全球重要的能源、大宗原材料中转基地和资源配置枢纽的山东港口日照港，已是一片繁忙景象，迎来生产作业高峰，实现新年首日“开门红”。

在集装箱码头，满载的“天庆河”轮在汽笛声中顺利离泊，这是日照港装卸集装箱量最多的船舶，突破了9100标准箱的纪录。面对大型船舶集中到港带来的压力，集装箱分公司提前部署，摸排船舶动态，统筹制定“一船一策”专项方案，并划分责任区域，安排专人全程跟进。

当日作业过程中，对讲机中指令声与应答声此起彼伏。“今天在泊船船期紧张，请各位船控提前优化桥吊作业方案，务必确保‘天庆河’轮装卸进度。”作业开始前，日照港集装箱分公司智慧控制中心中控主任魏子健叮嘱道。作业人员通过科学规划与高效统筹现场资源，确保各作业环节紧密衔接、精准执行，最终圆满完成“天庆河”轮作业任务。

与此同时，在油品码头，另一项记录也在诞生。在山东港口日照港油9#泊位，一艘船长333米、吃水21.5米的满载超大型原油运输船舶“胜利”轮实现安全靠泊，顺利开展卸货作业，这是该泊位自投产以来迎来最大吃水船舶靠泊。

该艘货轮吃水深度大，装载的进口原油属于危险化学品，对进口运输过程要求高。“货物装载量多吃水深度大，同时船舶靠泊后卸货窗口期紧张，我们马上向海关寻求帮助。”该船货物代理人牟松涛说。

由于该轮装载量巨大且载运货物为进口原油，对安全及通关效率提出较高要求。船舶代理牟松涛表示，货物装载量多吃水深度大，同时船舶靠泊后卸货窗口期紧张，海关部门给予了及时支持，安排专人对接该票进口原油查验取样作业。

开始卸油的同时，日照海关查验关员启动原油智慧取样系统，系统会自动从卸油主管道中抽取样品，取样操作贯穿整个卸货过程，全程无人工干预且不受天气等因素影响，保障原油高效通关。

“进口原油等危险化学品的安全工作一直是我们码头接卸工作的重点和难点。”日照港油9#泊位负责人曹宁表示，日照海关创新提出“智慧监管+便利措施”的工作模式，在坚守安全生产红线保障原油进口质量的基础上，不断为企业打造更加便利的原油进口通关模式，提高口岸通关效能。

“我们将初代系统改进升级为‘智慧取样’2.0系统，升级后系统能够实现卸货取样同步进行，异常自动报警和可视化远程线上监督，使海关监管从‘登轮作业’转向‘指尖监控’，提高原油查检效率。”日照海关驻岚山港办事处查验二科科长胡明文表示。

元旦当日的双线告捷，为日照港新一年的生产运营奠定了高效开局，展现了港口在应对船舶大型化趋势、提升综合服务效能方面的协同作业能力。通过科技创新与流程优化持续提升港口综合服务能级，正成为保障产业链供应链畅通、服务对外贸易高质量发展的重要支撑。