区政协委员方照亚：全球超四成飞机进入高频维修期，长宁要瞄准这片千亿蓝海

长宁西端，虹桥机场的航班划破天际，勾勒出这座城区与航空产业共生共荣的轨迹。围绕“十五五”发展，长宁将航空服务业列为主导产业之一，让此前“藏在幕后”的航空维修业走入大众视野。两会期间，区政协科技界别委员方照亚，走进长宁区融媒体中心在两会现场设立的“两会会客厅”，聚焦虹桥临空经济示范区建设，以航空维修业为切口，为长宁航空服务业高质量发展建言献策，期待以高端化、数智化、绿色化为方向，用新质生产力筑牢产业升级根基。

航空服务业包罗万象，为何独辟蹊径聚焦维修领域？方照亚的调研数据给出了答案：2025年，全球超四成商用飞机进入高频维修期，尤其是2022年以来，我国航空维修市场年均增速近10%，而华东地区聚集了全国约30%的维修企业，长宁正身处这片产业蓝海的核心地带。他直言，航空维修绝非简单的“修飞机”，而是航空产业链的关键节点，更是长宁打响“最虹桥”品牌、做强航空经济的重要抓手。

机遇之下，痛点亦存。行业内仍存在“手工作业多、智能应用少”的新质生产力转化不足问题，高端维修业务能力的欠缺制约了产业的跨越升级。与此同时，关键零部件“卡脖子”问题愈加突出，并导致产业链韧性薄弱。这与长宁打造开放型经济新增长极的目标亟待破解的难题不谋而合。

针对这些难题，方照亚提出“高端化、数智化、绿色化”的发展路径，建议在航空维修领域全面实施“人工智能+”行动为突破口，推动区内企业向高新技术企业转型，联动科研院所共建创新联合体，着力打造飞机维修领域专属的人工智能算法大模型，在长宁临空区域布局数智化示范项目，让科创成果快速转化为生产力。

除此以外，依托长宁航空运输、金融、物流全产业链优势，搭建国家级航材交易平台成为破局产业链梗阻的关键一招。“整合老旧飞机拆解、二手航材维修交易等环节，既能破解‘缺件’与‘闲置’并存的困境，更能夯实自主可控的航材供给网络。”方照亚表示，此举能让中国以更大话语权参与全球行业标准制定。

在产业布局上，他主张跳出“单纯维修”思维，将航空维修价值链向更高附加值领域延伸。一方面深化国际合作，进军航空发动机修理核心市场，提升航空复合材料修理等配套能力；另一方面紧跟国产民机浪潮，布局机身客改货、国产替代件的研制开发等业务，推动产业从传统的“修复型”向新兴的“价值创造型”实现全面升级。他特别强调，要依托适航审定、空域管理等机构集聚优势，搭建企业与监管部门、制造企业的对接平台，助力技术创新与标准落地。

“长宁航空服务业基础扎实，高低空协同发展的路径清晰。”方照亚满怀信心，期待通过多方协同，让航空维修业成为长宁新质生产力发展的重要增长极，为临空经济高质量发展注入更强动力。

撰稿/视频：朱文轩

编辑：史焕焕

责编：王 博

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