株洲交通大爆发！109亿投资落地高铁高速齐发力枢纽能级再跃升？

导语：

回眸2025|株洲交通大爆发！109亿砸下去，高铁高速齐开挂！

交通就是城市发展的“金钥匙”，株洲2025年就把这把钥匙攥得死死的。盯着“国 家综合交通枢纽”的目标猛干，实打实砸钱推进项目，交通建设这一年的成绩单，够亮眼！

这一年，株洲在交通上花了约109亿，比原计划多完成9%，向上争取的资金也有11.23亿。可以说，每一分钱都花在了刀刃上。金醴、醴娄两条高速全线通车，全市高速总里程飙到575公里；大唐华银配套码头、三一智慧钢铁城铁路专用线也投用了，还有长株扩容高速、铜塘湾入港线正在加紧施工。上栗至醴陵等4条高速还挤进了省规划，总里程208公里，株洲的高速路网是越来越密了。

农村公路也没落下，提质改造完成133公里，超额15%；国省道安防提升130公里，超额29%；1800公里农村路纳入管养，乡村出门更方便了。

物流这块更是玩出了新花样。株洲把火车、汽车、轮船捏到一块儿，搞“铁公水”联运，改造了株洲北站、株洲港这些枢纽，差不多实现了“一小时到长株潭、三小时辐射中西部”。株洲港开通到重庆、上海的航线，吞吐量直接翻倍；湘粤非铁海联运发了1800列，一条通江达海的物流通道慢慢成型。

这波操作效果很明显，公路货运占比降到87.49%，铁水货运占比涨到12.51%，一年下来，或许能帮社会省下近12亿物流成本。株洲的物流经验还被交通部推介，醴陵到盐田港的联运线路也成了全国典型。

出行体验也升级了。株洲西站每天有140趟动车，1月26日还要开通到重庆、成都的始发高铁，在家门口“入渝赴蜀”的梦想终于要实现了。全市运营车辆都装上了北斗系统，公交新能源化、国Ⅲ柴油货车淘汰率都达到100%。

政务服务也挺给力，率先办“大件危货”审批，解决了企业小批量加柴油的难题，这些做法还成了全国典型。给货车司机的服务也到位，投诉24小时响应，办结率、回访率都是100%。

2026年是“十五五”开局之年，株洲交通还会继续发力，打通“大 动 脉”，畅通“微循环”。不过有个话题大家也在聊：这么大规模搞交通，投资和后续维护要花不少钱，会不会给财政添压力？会不会间接影响咱老百姓的出行成本？你咋看？

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