导语:
回眸2025|株洲交通大爆发!109亿砸下去,高铁高速齐开挂!
交通就是城市发展的“金钥匙”,株洲2025年就把这把钥匙攥得死死的。盯着“国 家综合交通枢纽”的目标猛干,实打实砸钱推进项目,交通建设这一年的成绩单,够亮眼!
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这一年,株洲在交通上花了约109亿,比原计划多完成9%,向上争取的资金也有11.23亿。可以说,每一分钱都花在了刀刃上。金醴、醴娄两条高速全线通车,全市高速总里程飙到575公里;大唐华银配套码头、三一智慧钢铁城铁路专用线也投用了,还有长株扩容高速、铜塘湾入港线正在加紧施工。上栗至醴陵等4条高速还挤进了省规划,总里程208公里,株洲的高速路网是越来越密了。
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农村公路也没落下,提质改造完成133公里,超额15%;国省道安防提升130公里,超额29%;1800公里农村路纳入管养,乡村出门更方便了。
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物流这块更是玩出了新花样。株洲把火车、汽车、轮船捏到一块儿,搞“铁公水”联运,改造了株洲北站、株洲港这些枢纽,差不多实现了“一小时到长株潭、三小时辐射中西部”。株洲港开通到重庆、上海的航线,吞吐量直接翻倍;湘粤非铁海联运发了1800列,一条通江达海的物流通道慢慢成型。
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这波操作效果很明显,公路货运占比降到87.49%,铁水货运占比涨到12.51%,一年下来,或许能帮社会省下近12亿物流成本。株洲的物流经验还被交通部推介,醴陵到盐田港的联运线路也成了全国典型。
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出行体验也升级了。株洲西站每天有140趟动车,1月26日还要开通到重庆、成都的始发高铁,在家门口“入渝赴蜀”的梦想终于要实现了。全市运营车辆都装上了北斗系统,公交新能源化、国Ⅲ柴油货车淘汰率都达到100%。
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政务服务也挺给力,率先办“大件危货”审批,解决了企业小批量加柴油的难题,这些做法还成了全国典型。给货车司机的服务也到位,投诉24小时响应,办结率、回访率都是100%。
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2026年是“十五五”开局之年,株洲交通还会继续发力,打通“大 动 脉”,畅通“微循环”。不过有个话题大家也在聊:这么大规模搞交通,投资和后续维护要花不少钱,会不会给财政添压力?会不会间接影响咱老百姓的出行成本?你咋看?
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