两艘一起造？中国第5艘航母来了：不是复制福建舰，而是全面放大

福建舰入列才没多久，中国航母又传重磅消息。

第5艘航母已经在规划建造中，着实让人振奋的是，可能会和另一艘新航母同时开工。

这一次，咱们不搞复制粘贴，福建舰的技术已经成熟，新航母要走的是全面放大的路子，各项指标都朝着贴合实战、具备威慑的方向升级。

拒绝复刻

福建舰作为我国第一艘电磁弹射航母，2025年11月正式入列后，已经完成了多型舰载机的弹射起飞和着舰训练。

歼-35、歼-15T、空警-600这些先进机型，在福建舰的甲板上实现了多架次起降，电磁弹射系统的可靠性和效率都得到了充分验证。

但海军的需求一直在升级，远海防卫需要适配远洋的平台。

福建舰满载排水量8万余吨，已经是重型航母级别，但要支撑更长时间的远洋部署，适配远洋的吨位才能装下更多燃油、弹药和物资。

而且随着舰载机种类增多，从战斗机、预警机到反潜直升机，甚至未来的无人机，都需要宽敞度升级的甲板和机库空间。

放大不是简单加粗加长，而是在成熟技术上的优化。

福建舰的电磁弹射、平直甲板这些核心设计会保留，但会根据实际训练中的经验，调整甲板布局和舱室结构。

比如缩短舰岛长度，让甲板停机位数量增多，舰载机出动效率得到提升。

这种升级不是凭空想象，而是基于福建舰多次海试和训练的实际反馈，每一处改动都有实际需求支撑。

双舰齐造

很多人觉得同时造两艘航母不可思议，但中国造船业早就具备这样的能力。

现在南北两大船厂分工明确，江南造船厂有建造福建舰的成熟经验，大连造船厂也打造过山东舰，两家船厂都有专门的航母建造船坞和配套设施。

造船技术的进步让批量建造成为可能。

模块化建造技术已经广泛应用，航母的舰体分段可以在不同车间同时生产，最后再进行总装，大大缩短了建造周期。

就像055大驱一样，曾经出现四艘同框的场景，这种批量建造的能力，正是中国工业实力的体现。

同时开工两艘航母，也是基于战略需求的合理规划。

目前辽宁舰、山东舰、福建舰已经形成三航母格局，但要满足远海防卫的全面需求，还需要额外数量的航母形成互补。

一艘侧重近海防御，一艘专注远洋部署，多航母配合才能覆盖更广泛的海域。

这种建造节奏，既不会浪费产能，又能快速提升海军实力，是经过深思熟虑的布局。

战力狂飙

新航母的全面放大，最终目的是让战斗力再攀高峰。

吨位放大后，燃油和弹药的携带量会显著增加，航母的续航能力和持续作战能力会大幅提升，不用频繁依赖补给舰，适合长时间远海部署。

甲板空间放大后，能容纳数量更多的舰载机。

福建舰已经能搭载多种机型，新航母会在此基础上增加停机位，让舰载机的出动架次数量增多。

电磁弹射系统的优势会得到进一步发挥，无论是重型战斗机、大型预警机，还是小型无人机，都能高效弹射起飞，作战灵活性得到增强。

动力系统也会优化升级。

福建舰的常规动力已经能支撑电磁弹射，新航母会在动力系统的稳定性和效率上继续改进，让电力供应保持充足状态，满足更多先进设备的运行需求。

舰上的雷达和电子设备也会更新，探测距离进一步延伸，抗干扰能力持续强化，能更好地应对复杂的海战环境。

这些提升都不是空谈，而是基于我国已经掌握的核心技术。

电磁弹射、舰载机适配、航母编队协同等关键技术，都已经在福建舰上得到验证。

新航母的放大，就是把这些成熟技术用在更大的平台上，让战斗力实现质的飞跃。

中国航母的发展，从改造辽宁舰到自主建造山东舰，再到福建舰的电磁弹射突破，每一步都走得扎实。

第5艘航母的全面放大，不是盲目追求规模，而是根据国家防卫需求和技术实力的必然选择。

两艘同造的规划，更是彰显了中国军工的自信和底气。