北京
日前，斯巴鲁汽车正式发布斯巴鲁WRX STI Sport# Prototype官方图片。据悉，新车在2026年东京改装展上完成全球首发，定位高性能运动轿车，核心聚焦传动系统升级，为驾驶爱好者带来更纯粹的操控体验。新车实力如何呢？结合目前曝光的信息，我们先来一睹为快吧。
外观设计上，新车整体造型保持WRX STI系列的标志性设计语言，同时加入专属细节强化辨识度。前脸延续家族式六边形格栅，搭配大尺寸散热口与发动机盖上方进气口，宽体前保险杠塑造出强烈的性能姿态，LED大灯组内部多光源排列，兼顾照明精度与科技感。车身侧面维持紧凑比例，黑色轮眉与贯穿前后的红色饰条形成鲜明对比，搭配18英寸运动轮圈与普利司通Potenza S007高抓地力轮胎，视觉张力拉满。车尾设计兼顾空气动力学与性能质感，小型扰流板与车顶轮廓自然衔接，C形尾灯组夜间点亮辨识度极高，后包围扩散器造型搭配双边共四出排气布局，红色饰条在此处呼应车身侧面设计，看起来更显动感。
内饰以驾驶者为中心，中控台延续WRX STI经典布局，配备8英寸中控屏，集成导航、信息娱乐及车况显示功能，仪表盘采用指针与液晶组合设计，左侧转速表、右侧车速表布局清晰，中间屏幕可实时显示扭矩分配、油温等核心数据。最大亮点是采用6速手动变速箱取代原有CVT无级变速箱，搭配真皮包裹短行程换挡杆与手动手刹，换挡反馈直接，手动手刹更便于弯道操控与漂移动作。
动力系统方面，新车搭载2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率275马力，峰值扭矩375牛·米，采用双涡管涡轮增压设计，2000-4800转/分钟区间可稳定输出峰值扭矩，动力响应线性。6速手动变速箱经齿比优化，配合全时四驱系统，零百加速约5.6秒，兼顾性能与实用性。此外，搭载斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD全时四驱系统，配合粘性限滑差速器与中央差速器，可实现前后轴约50:50基础扭矩分配，应对复杂路况稳定性出众。
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