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Author / 酷乐汽车
丰田章男在东京改装车展前夕放出一则悬念满满的预热消息，着实出乎所有人的意料。这位丰田汽车社长此前对外宣称，自己购入一辆中置引擎双座跑车，计划将其改装后亮相展会。
消息一出，自然引发了车迷对于MR2车型复活的热烈讨论。但事实却让人大跌眼镜，他口中的“跑车”，竟是一台造型硬朗的微型皮卡。
社长这波操作，属实高明。
这款充满神秘感的改装车，基于大发Hijet轻型皮卡打造而来。作为一款驾驶室位于发动机上方的微型皮卡，其先天布局就决定了它采用中置引擎、双座设计的结构。从技术层面来看，这确实完全符合丰田章男的描述，但最终成品，却与车迷们心心念念的、线条流畅的GR系列跑车相去甚远。
素有“Morizo”赛车手身份的丰田章男，并未直接选用一台原厂大发Hijet皮卡。
相反，他同时邀请丰田GR与大发汽车，各自基于这款小型皮卡打造风格迥异的改装版本，并邀请东京改装车展的观众投票选出最受欢迎的车型。丰田章男还将这场同台竞技戏称为“父子之争”，巧妙暗喻丰田与大发之间的控股关系。
丰田GR部门打造的作品名为丰田GR Hijet Morizo K-Trail，而大发汽车则以Hijet Jumbo Star Climber予以回应。两款车型均为仅此一台的概念车，并未规划量产计划。
最终的获胜车型，也仅有“Morizo”本人能够将其开回家。
GR版本的Hijet皮卡专为越野而生。
新车配备大尺寸越野轮毂，并加装悬挂升高套件，前减震器直接移植自GR86车型，原厂那台660毫升的小排量发动机，也经过涡轮增压升级，迸发出更强动力。
除了机械层面的升级与大尺寸轮毂的加持，这款GR Hijet的前脸也经过了彻底重塑，借鉴了兰德酷路泽（参数丨图片）300系列的格栅与保险杠设计元素。新车保留了原厂卤素大灯，但额外加装了一排车顶射灯，进一步提升越野照明能力。
其他改装细节还包括：车头加装了防撞护杠，车门换装为轻量化管状结构，排气系统则沿用GR卡罗拉高性能掀背车的侧置排气布局，车尾还配备了定制防滚架。最特别的是，改装团队为这台小型轻型商用车加装了四个独立赛车桶形座椅（其中两个固定在货斗区域），让更多人能坐上副驾，与“Morizo”一同驰骋越野。
再来看看另一款参赛车型。
大发Hijet Jumbo Star Climber定位“全能多面手”，兼顾作业、玩乐与应急救援等多重用途。新车采用一款定制特效绿色车漆，在不同光线条件下会呈现出变幻的色泽，同时还配备了丰富的越野附属配件。
驾驶室部分的改装尤为亮眼：原车的挡风玻璃与车顶被拆除，取而代之的是管状防滚架结构，摇身一变成为一台敞篷越野座驾；车头装有大型防撞护杠，护杠下方集成了底盘护板，并与车顶行李架相连，行李架上则搭载了六盏LED探照灯。
货斗区域配备与车头呼应的“袋鼠式防撞杠”，还加装了一个带锁储物箱，用于收纳履带配件。尽管大发并未展示这套履带的实际使用效果，但不难推测，当车辆遭遇极端路况时，这套履带可用于后轮升级，大幅提升通过性能。
这款Hijet Star Climber配备了16英寸轮毂，搭配YOKOHAMA Geolandar系列全地形轮胎；经升高套件加持，底盘离地间隙提升了4英寸；轮眉处加装了加宽防刮塑料护板；全车照明系统升级为全LED光源；此外，还为这台中置涡轮增压660毫升发动机加装了涉水喉，进一步强化涉水能力。
内饰方面，新车配备了两张Bride赛车桶形座椅，并搭配Sabelt四点式安全带，同时换装了铝合金脚踏板与定制改装换挡杆。
两款概念车在东京改装车展上均赚足了眼球，最终的投票结果也堪称白热化。丰田GR Hijet Morizo K-Trail以3579票的成绩，仅领先大发Hijet Jumbo Star Climber的3520票，以59票的微弱优势胜出。
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