中部第一城“抱团”冲刺3万亿GDP：不止靠武汉都市圈，还有长江中游都市群

中部第一城武汉，GDP增速创下四年来的新高。

2026年武汉市政府工作报告提到，2025年预计地区生产总值（GDP）增长6%左右，2026年GDP增长目标为5.5%左右。

值得关注的是，武汉首次将“引领都市圈深度同城化发展”“促进汉襄宜‘金三角’协同发展”和“推进长江中游城市群联动发展”，放在2026年十一项重点工作的首位，体现出武汉对未来发展区域战略的重视。

2025年年末，武汉定下了2030年经济总量突破3万亿元的目标，按当前增速看，这个目标能实现吗？区域联动发展会给武汉带来新的增长极吗？

增速四年最快

2022年，武汉市GDP增长4%；2023年，增长5.7%；2024年，增长5.2%。对比此前数据，2025年的武汉，跑出了这四年来最快的增速。

数据显示，2024年，武汉GDP为21106.23亿元，若是按6%的增速简单计算，2025年GDP总量将达到2.24万亿元左右。

创下4年新高，是谁托起了武汉的经济增速？

从产业的角度来看，2025年武汉集成电路产业规模突破千亿元，新能源汽车产量增长56.6%，体现出了武汉在先进制造业上的强大增长动能。

从消费上看，武汉的数据同样表现亮眼：2025年全市社会消费品零售总额突破9000亿元，增长5%左右。对比前年的社零总额7931.87亿元，2025年增长超千亿，增量相当于一个中等城市的社零总额。

外贸的成绩也十分亮眼，2025年武汉市外贸进出口总额增长达12%左右。仅去年前11个月的进出口总额（4108.4亿元），就超过了2024年全年。

增速创下新高后，未来武汉的目标在哪？

2026年，武汉提出GDP增长目标为5.5%左右。从长远目标来看，2025年年末的武汉市委经济工作会议宣布，到2030年，武汉将奋力实现经济总量突破3万亿元的目标。

按当前GDP核算，武汉2025年GDP总量在2.24万亿元左右，要想实现在2030年经济总量突破3万亿元，需要在接下来这5年里实现超过7600亿元的增长，年均目标增长超过1500亿元，目标增速需要保持在6%左右。

如此来看，武汉明年5.5%的目标增速显得有些保守。

“武汉的发展还需要一两年的蓄力期。”武汉大学经济与管理学院教授、中国中部发展研究院副院长王磊接受时代周报记者采访时指出：“当前武汉产业转型仍在进行，传统产业对新兴产业的带动作用还没有全方位释放出来。交通、基础设施建设等方面也都有比较大的发展潜力和空间。”

王磊表示，随着长江中游城市群的发展从单向集聚到向外部辐射的阶段，各城市群的连接合作更加紧密，武汉的增长潜力或将在未来几年迎来进一步的释放。

区域战略成重点

今年武汉市政府工作报告，把区域战略放在了十一项重点工作的首位。其中明确提出，2026年要聚焦落实区域重大战略，着力打造支撑中部地区崛起的重要增长极。

具体有4条措施上，除了强化武汉城市极核功能外，另外3条都聚焦了都市圈、城市群的发展，提出要引领都市圈深度同城化发展、促进汉襄宜“金三角协同发展”和推进长江中游城市群联动发展。

从地图上看，这3条措施由小及大，从环绕武汉的“圈”，到贯通省内的“三角”，再到连通长江中游多个都市圈的“群”，体现出武汉多层次的区域战略。

从武汉都市圈来看，报告提出要引领都市圈深度同城化发展。王磊认为，“深度同城化”一方面是交通一体化的进一步推进，未来几年时间里，武汉都市圈的“环线”将打通，为同城化提供更便利的交通支撑。

在此次报告中，都市圈环线被定位成“重大基础设施项目”。根据相关规划，环线工程全称为武汉都市圈环线高速公路，将串联起武汉、孝感、咸宁、黄冈等地区，全长约360公里。这条环线建设将填补武汉都市圈横向直连通道的空白，打通城市“断头路”’，加快形成1小时通勤圈。

“除交通一体化之外，更重要的是都市圈内人口、产业等各要素的一体化。”王磊表示，以武汉在周边城市的“飞地”工业园区为例，当前这些园区内的利益共享机制尚不够完善，建设主体不明确、税收分享机制难落地等问题在一定程度上阻碍了产业一体化的推进。“深度同城化需要各方对这些‘最后一公里’的问题达成真正的共识。”

同时，王磊还指出，一些都市圈内城市公共服务资源下沉不够，商业上新业态、新场景不足等问题，也是实现“深度同城化”过程中需要考虑的问题。

在更大的范围内，政府工作报告还提到了汉襄宜“金三角协同发展”。

2025年12月，沪渝蓉高铁武宜段通车，武汉、襄阳、宜昌之间形成一条时速350公里高铁环线，三地间1小时即可通达，这条高铁线路的贯通，让这三座湖北综合实力最强的城市有了更多联动发展的空间。

王磊认为，三地环线的打通，在一定程度上解决了宜昌和襄阳“引人难、留人难”的问题，让武汉的高端人才能进一步辐射到宜昌和襄阳，促进三地的产业合作和宜昌、襄阳高新技术产业的发展。

从长远来看，这个“金三角”还有进一步向外辐射的空间。

此前，湖北发布相关行动方案，支持襄阳打造中西部发展的区域性中心城市、支持宜昌打造联结长江中上游的区域性中心城市，体现出这个“金三角”向区域外延伸的发展潜力。

“未来沿江高铁全部打通后，三地或将成为连通东西的关键枢纽，迎来更大的市场机遇。”王磊说。

相比于武汉都市圈和汉襄宜“金三角”，长江中游城市群联通多个省域及都市圈，在更大范围内探索区域间协调合作的可能。

长江中游城市群，是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群。二十届四中全会在“优化区域经济布局，促进区域协调发展”战略任务中，提出要发挥重点区域增长极作用，并将长江中游城市群上升为高质量发展增长极，进一步凸显武汉都市圈的战略地位。

未来，长江中游城市群应该如何进一步发展？

王磊认为，经过10年发展，现在3个都市圈发展态势都非常好，各项指标位于全国前列，但当前各地产业联动相对不足。“比如在2025年省会城市的会商会议上，重点合作事项中关于产业发展的合作不多，其中多数围绕会展等相对软性的合作。”

在王磊看来，相较于京津冀、粤港澳大湾区等地，长江中游城市群核心不够突出，各地部分产业相似度较高，存在一定竞争。

“如果产能上的合作推进相对困难，我认为可以先在服务业上建立更紧密的合作联系，从需求侧打开更多合作通道，比如城市群中的各城市积极引入各地的首店进入对方市场，在消费层面促进三省（湖北、湖南及江西）市场的联动等等。从而进一步促进三省的合作，探索‘网络化’发展的新路径。”他说。

“长江中游城市群可以说名副其实地成为了中国经济的第五极，下一步将会进一步联动发展，融入国家的区域发展战略，对撬动整个全国统一市场的布局和深化构建有非常大的作用。”王磊说，“这也是此次武汉市政府工作报告中如此重视区域战略的一个重要原因。”

本文源自：时代周报

作者：史航