比亚迪插混升级大电池，8万级最省插混选车不用再纠结

今年才刚开始，新能源汽车市场的竞争激烈性可见一斑，而比亚迪也不出所料的推出了四款热销插混轿车——2026款秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i以及海豹06 DM-i超享版，纷纷加推大电池DM-i版本，凭借210km的CLTC纯电续航里程和超2110km的综合续航能力，重新定义了8万级至12万级插混车型的价值标杆。比亚迪凭借其在插电式混合动力（插混）领域的深厚积累，插混电力再加码，再次以创新之举引领行业风向。

现在的新能源汽车“可油可电”的灵活性获得了市场的广泛青睐。不过，消费者对于更长纯电续航的追求从未停止过。在此之前，10万级主流混动车型的纯电续航普遍在80km至120km之间，而续航超过200km的车型价格往往居高不下。比亚迪此次加推的大电池DM-i车型，恰好填补了这一市场空白。随着2026年国家新规对插混车型纯电续航门槛的提高，比亚迪的这一举措无疑是顺应了市场趋势，满足了消费者对于高品质、长续航、亲民价格插混车型的迫切需求。

以秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i为例，它们以8.98万至9.98万元的官方指导价，成为了行业内首款纯电续航突破210km的A级插混轿车。而秦L DM-i和海豹06 DM-i超享版，以11.68万至12.68万元的官方指导价，以及限时超级优享价和置换价，树立了中型插混家轿市场的新价值标杆。

比亚迪第五代DM技术的持续进化，为大电池DM-i车型提供了坚实的技术支撑。通过搭载大容量插混专用功率型刀片电池，以及AI能耗管理系统，比亚迪成功实现了纯电续航里程的翻倍。以秦L DM-i为例，210km版相较于128km版，能量密度提升了31.6%，这标志着比亚迪在插混技术领域再次取得了突破性进展。

对于消费者而言，比亚迪大电池DM-i车型的价值不仅体现在续航和配置上，更在于其极高的性价比。比如城市通勤的用户，每周工作5天，日均通勤30公里，周末市区采购100公里，210km的长续航完全可以覆盖一周出行需求，做到了一周一充，也能满足高频次的代步出行需求，可以说更省时省力。

可以说比亚迪大电池DM-i车型的推出，不仅为消费者带来了更优质的出行体验，也推动了整个插混市场向“长续航+高智能”的新阶段迈进。此次升级加推的大电池插混车型，将进一步冲击燃油车市场，加速“油转电”的进程，巩固比亚迪在混动市场的引领地位。随着大电池插混车型的普及，比亚迪将让更多消费者享受到技术创新带来的实惠，开启全民长续航的新时代。