比亚迪开启大电池插混时代，210公里纯电续航，8.98万元起

最近，比亚迪连续出大招。2026年的元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代。旗下4款热销插混轿车，正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航达到210km，综合续航超越2110km。其中，重新定义8万级混动车型价值“天花板”，这一点意义巨大。

首先，我们看一下比亚迪2025年的出彩成绩。整个2025年，我国汽车累计销量为2374.4万辆，同比增长3.8%，顺利完成“十四五”期间汽车市场的增长目标。其中，全年新能源车累计销量1280.9万辆，同比增长了17.6%，成为拉动整体市场增长的核心动力。

至于比亚迪，以460.2万辆的成绩，稳居行业第一。比亚迪不仅仅在国内市场，深受欢迎。在欧洲、南美洲、东南亚等一系列地区，也是类似的情况。按照统计，2025年，比亚迪海外销量达到了104.5万辆，占比22.7%，并且还在进一步提升。按照国际机构的预测，2026年，比亚迪海外市场，预计销量150-160万辆，同增44—53%，这是非常出彩的成绩。

2025年元旦刚过，比亚迪新一轮的大招，已经连续推出，插混电力再加码。比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元。在全球电池原材料价格上涨、电池供不应求的趋势下，比亚迪的“逆周期”操作展现出了十足的诚意——将搭载突破210km纯电续航的大电池DM-i车型推至8万级市场，真正做到让好技术人人可享。

比亚迪加推大电池DM-i，纯电续航翻一倍：用户加1万元升级210km大电池，用1年就回本。同时，比亚迪在中级插混轿车领域，也是诚意满满。中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。

随后，1月10日，2026款宋Pro DM-i正式加推2个长续航版，纯电续航提升至220km，满油满电综合续航1600km，限时超级优享价11.98-12.78万，进一步巩固其在家庭SUV市场的标杆地位。由此可见，比亚迪各个车系的车型，已经陆续进入了“大电池时代”。

比亚迪连续加推多款超210km纯电续航的大电池插混车型，不仅仅是将续航数字做大，更是在重新定义插混的价值维度——纯电续航从满足“基本够用”迈向提供“从容冗余”，全场景覆盖、用车体验提升、用车成本极低。请大家联想，210公里的纯电续航，在很多日常环境下，是完全够用的。多100公里纯电续航，就是多100公里从容。

无论是周内通勤，还是周末跨城旅行、春节返乡、跨省出差，都能让出行更加从从容容、游刃有余。比亚迪不仅仅推出的是“一辆省油的车”，更是一种“从容不焦虑、享受高品质”的全新出行生活方式，这对于整个中国汽车产业的价值向上，无疑是一次有力的推动。

按照统计，作为插混技术和市场的引领者，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。从2025年开启“全民智驾”时代，到2026年推动“全民长续航”，比亚迪持续践行“好技术人人可享”的理念。

比亚迪再次证明，技术创新与市场需求结合的力量，更是对整个插混市场的再一次洗牌。