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电动知家消息，2026年1月11日，小米集团创始人、董事长雷军转发了一条充满争议的微博。一位小米车主发布提车相关内容，微博用户在其提车微博下评论：“谁咒骂小米车主，小米车主所有的霉运都会转嫁到他自己身上”，雷军转发了这条评论，加上了三个拱手礼的手势。这一举动迅速引发广泛围观，随后，多位大V与网友转发评论，观点迅速分化，舆论场出现一轮被网友形容为“魔法对轰”的现象。
雷军的转发迅速引发两极反应。支持者为小米终于站出来叫好，认为企业保护用户的姿态值得肯定。在品牌与用户关系日益紧密的当下，企业负责人公开站在车主一边，有助于增强用户信任感与归属感。有网友表示，小米汽车正处于舆论高压期，面对无端攻击，创始人“护粉”是一种正常的人情反应，也释放了不纵容恶意攻击的信号。
但反对意见同样尖锐。部分网友认为，“诅咒反诅咒”的表述本身并不理性，企业掌舵人转发此类内容，容易被解读为情绪化站队，甚至可能激化对立情绪。还有观点指出，作为公众人物，雷军的一举一动都具有放大效应，转发带有价值判断和情绪色彩的内容，可能不利于理性讨论产品本身，也与企业应有的克制形象存在张力。在虎扑等社区，有用户调侃道：“魔法对轰就是爽，天天被饱和式打击，支持小米魔法对轰。”这种观点代表了一部分对“网络黑公关”感到反感的网友态度。虽然该举动被部分网友视为“掉价”，但更多用户支持其守护消费者的态度。
雷军近期的系列动作标志着小米公关策略的重大调整 。从之前的相对沉默转变为主动直面质疑。这已是他2026年以来的第二次高调互动。1月4日，他曾纠正某科技博主的视频标题，指出“博主的标题不完整，容易引起误解”。在转发这条争议微博前，雷军在1月3日的直播中拆解了小米汽车，并回应了“绿化带战神”等负面标签 。他坦言：“这些尬黑让我有心理阴影了，以至于我讲每一句话都得想了又想。”
2025年，小米汽车遭遇多起严重事故，包括3月29日安徽德上高速的事故和10月13日成都天府大道（参数丨图片）南段的碰撞事件，这些事故均在社交媒体上引发轩然大波 。随后，网络出现大量针对小米事故视频的收集和传播，并贴上了“绿化带战神”的标签。小米副总裁李肖爽在直播中分享了一个案例：一家三口提车分享幸福时刻的视频下，出现了4万多条整齐划一的诅咒和谩骂 。小米质疑这绝非正常用户行为。1月7日，雷军在直播中宣布终止与曾攻击小米用户的KOL“万能的大熊”的合作，并对相关团队进行处罚 。他明确表示底线是“保护用户，保护车主”。
新能源汽车行业的竞争日趋激烈，网络舆论环境复杂。随着小米从舆论阴影中走出，可以看出雷军和他的团队已准备好新的战斗。然而，比销量更重要的是信任重建。对小米和整个行业而言，如何在激烈竞争中维护良好舆论环境，同时确保产品安全，是需要持续面对的课题。
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