中方算总账，国企暂停对日新合同，高市早苗最怕的来了

“稀土断供”四个字，像一记闷棍敲在东京的芯片车间和F-35组装线上。没有鞭炮，没有预告，中国海关只是把对日稀土出口审批键按成了暂停，日本那边瞬间像被拔掉氧气管——丰田的电机工程师先发现磁钢配料表打红叉，紧接着三菱电机的雷达班组收到“高纯钕库存告急”的橙色警报。一条看不见的供应链，把东海岸的政客嘴炮和西太平洋的隐形战机捆在了一起，现在绳子被剪了一刀。

高市早苗上周还在演讲里把台湾称作“共享价值的伙伴”，话音未落，她的“价值”就被北京的出口清单甩了一脸。日本官方习惯把对华强硬包装成“自由世界”义务，可义务填不饱工厂肚子。去年日本92%的重稀土、87%的轻稀土走连云港和天津港入关，一旦闸门落下，东京股市两天蒸发掉一个日产汽车的市值，连一向淡定的经产省干部都在走廊里小跑——他们手里攥着2025年量产下一代电磁炮的预算书，那玩意儿离了铽和镝就是一堆废铁。

更尴尬的是，日本自己不是没挖过稀土。山口县的长登矿山2018年就重启了，挖出来的矿石品位够高，可没人愿意在本土做酸溶萃取——环保条例把废水排放卡到微克级，处理成本是中国工厂的七倍。澳洲、美国盟友倒是拍拍肩膀表示“咱有矿”，但精炼环节依旧得绕回中国。一条环形依赖链，把“去中国化”喊成了高端脱口秀：观众鼓掌，演员下场还是坐中国制造的高铁回家。

现在摆在岸田政府面前的三条路，条条都硌脚。第一条“自主供应链”听着热血，可专利墙和环评墙双面夹击，没十年砸不出水花；第二条“美日韩联盟”更像安慰剂，美国国防后勤局的稀土储备只够自家军工六个月，真要到抢料那天，盟友身份不一定好使；剩下第三条“缓和对华”又撞上国内政治周期，自民党初选在即，谁敢松口谁就被贴“软弱”标签。高市早苗本人就是靠打“安全牌”攒人气，让她掉头比让F-35垂直降落还难。

于是出现荒诞一幕：外务省在记者会上继续念着“台湾海峡和平至关重要”，同一栋楼的通产省却悄悄给驻华大使馆发内部电，询问“能否以第三国加工模式间接进口”。嘴上说不要，身体很诚实，像极了半夜偷偷翻冰箱的减肥人士。

中国的算盘不复杂，给你留一扇窗，但把窗棂钉得只剩一条缝——让日本人亲手摸到“痛”，又不到直接断气的程度。稀土是完美的杠杆：用量小、缺不了、替代周期长，轻轻一抬，东京的战略神经就吱呀作响。更关键的是，这次暂停没附带任何外交声明，留足了“技术原因”“环保整改”的回旋余地，把球踢回给日本：想松绑，就拿实际行动换，比如把“台海有事即出兵”的草稿纸碎掉。

短期看，日本或许能靠库存和回收硬撑两季度。旧手机、报废硬盘、退役潜艇电机，统统送进熔炉提镝，像战时回收铝锅一样悲壮。可一旦进入消耗战，这种“城市挖矿”就像用吸管喝井水，解不了渴。中长期，东京要么接受产业链再平衡——承认继续在中国门口做生意就得守中国规矩；要么咬牙搞“去稀土化”技术，把电机换成铁氧体，把雷达改成氮化镓，性能掉一档，预算翻两番，选民先不干。

至于“台湾牌”，日本其实没多少下注空间。真到芯片断供、汽车停线的那天，最先上街抗议的不是自卫队，是丰田、本田的零部件工人。选票比口号诚实，经济安全一旦挤压到生活安全，再鹰派的政客也得在街头喇叭里改口。历史已经演过一次：2010年钓鱼岛撞船事件后，中国禁运稀土，当年底的菅直人内阁支持率从62%跌到35%，逼得外相前原诚司灰溜溜访华“求放一马”。旧剧本只隔了十四年，墨痕还没干。

所以，这一轮暂停的真正看点，不是东京能撑几周，而是日本社会能否再次确认一个简单的算术：离中国越近，嘴就得越软；想硬，就得先搬去火星。高市早苗们当然可以接着在推特上刷“台海自由”，但刷完还得回到会议室，面对磁钢、雷达、电磁炮那一连串“0库存”的红灯。稀土不会辩论，它只提醒政客：嘴炮是免费的，导弹磁铁是要付现的。