印尼人劫中国万吨巨轮，23船员遇难，新中国特大海劫案

1998年那会儿，南海上的航运还挺乱的，长胜号货轮就是个典型受害者。这艘船从上海港出发，载着上万吨煤渣，本来要去马来西亚卖掉。船上23个船员都是广州远洋公司的，平时干这种活儿习以为常。没想到，船刚出海没几天，就彻底失联了。公司总部试着联系，怎么喊都没回音。起初大家觉得可能是信号问题，或者船出了点小故障，谁知道后面的事儿越来越不对劲。

过了一个多月，广东沿海渔民在打鱼时捞起尸体。第一具在揭阳附近，双手绑着，头上伤痕累累。警方一查，是长胜号的轮机长。紧接着，汕尾、海丰那些地方又浮出几具，总共十具尸体。全是船员，身上绑绳子，明显被打过。法医说他们生前挨了重击，然后扔海里。剩下的船员下落不明，但大家心里清楚，恐怕全完了。这事儿闹大，广东公安赶紧组专案，代号9901，开始追查。

海盗这帮人下手狠毒，领头的有翁泗亮、索尼·韦和贾宏伟。翁泗亮以前干过缉私承包，熟门熟路，后来国家不让私营，他就转行当海盗。索尼·韦是印尼籍华人，会开船，说多国话。贾宏伟退役武警，本该老实做生意，却贪心大，加入这伙。团伙总共38人，多是内地人和印尼华人，早几年专抢走私船，黑吃黑没人报案。亚洲金融危机后，走私少了，他们就盯上正规货轮。

杀人的过程特别残忍。11月24日晚，海盗用棍棒铁器砸船员脑袋和身子，一个个打昏。绑好手脚，直接从甲板扔海里。有些还活着，就这么沉了下去。23个人全处理掉，海盗擦掉痕迹，下船分钱。卖船得的79万，他们分了，继续藏起来。以为尸体沉底，不会露馅，谁知部分浮起来了。

警方从尸体漂流轨迹倒推抛尸点，锁定粤东海域。走访渔村，找到铁壳船线索。黄达铭先落网，他供船只，咬出其他人。专案组跨省抓人，河南逮贾宏伟，陕西抓几个，翁泗亮在汕尾被堵。索尼·韦从印尼弄回来。审讯时，他们承认误劫中国船，本想抢钱，结果空手，干脆灭口卖船。

海盗利用缉私经验，伪装成警，轻易上船。船员没防备，全军覆没。公安花一年时间，收集绳子、遗物等证据，确认事实。团伙从90年代初起作案，抢过多艘船，这次栽在长胜号上。因为船是香港公司的，国际关注大，审判公开透明。

2000年1月，汕尾法院开庭。翁泗亮抢劫杀人，判死刑，没收财产。索尼·韦多条罪，包括持枪持毒，也死刑。贾宏伟等11人一样，死刑。剩下25人，根据情节，轻的判有期，重的好几年。省高院上报最高法复核，1月8日批了。1月28日，13人在汕尾枪决。案子结了，但留下的教训深。

海盗的贪婪毁了多少家庭。船员出门挣钱，却遇上这种事。公安的追捕显示了决心，但也提醒大家，海上安全不能松懈。国际合作打击海盗，从这案开始加强。印尼那边也配合引渡，说明跨国犯罪得联手治。

长胜号案不是孤立的，90年代末南海海盗多，因为经济乱。团伙从抢走私到正规船，胆子越来越大。贾宏伟这种退役的，本该守法，却带头犯罪，影响坏。索尼·韦跨国身份，让案子复杂，但公安没放过。最终正义到位，船员家属多少有点安慰。

这案推动了法规完善。之后，中国加强海警巡逻，船只安装定位系统。国际上，东南亚国家签协议，共享情报。海盗活动少了，但零星还有。提醒航运公司，培训船员防劫持，别只靠运气。