90米宽度的水泥模拟平台已经基本完工，能再看出点什么？

在北方30万吨级的干船坞内部，巨型平台的施工昼夜不停，眼看未来的340米级的水线长度，最近2周之内就会合拢到至少300米以上；而机库侧壁模块的吊装也在不断的向两端延伸。因此预计在春节之前，整个吃水线型将彻底的合拢成型，除了球鼻艏是否很快的安装，本身存疑之外，其他部分的吃水舰体将首次形成全封闭的造型；甚至连尾部的4根大轴，与2大舵面也会安装到位。由于4部螺旋桨本身非常的娇贵，最怕施工期间的磕碰与变形，因此是否在年前就到位，需要持续的观察。不过不管螺旋桨与球鼻艏这一前一后的两大件是否立即安装，但是整体的船体吃水部分已经可以叫做一艘完整的大舰了。也就让如果此时船坞内灌水，那么整个半成品就会立即上浮起来。不过对巨型平台来说，

没人也没有任何一艘其他的船舶甚至军舰，有能力与胆量敢与他争夺船坞期，完全可以原地不动最终施工到正常下水，没有必要像当年的第一艘4万吨级两栖攻击舰一样，合拢期间还被迫下水了2次，主要是让同船坞的护卫舰与海景船提前出坞下水。而以前也说过多次了，中部省份的那个超级水泥平台，在过去的3个版本进化中，其实与当时干船坞内施工的实际平台的进度基本是成正相关的；两者在时间节点上，从来没有差距超过8个月。当初的16、17、18号平台都是如此。也就是说，当这三舰在干船坞内基本成型的时刻，那么相应的水泥平台，在此节点之前的6到8个月，已经提前成型了。况且在飞行甲板、以及舰岛的正面外形，特别是相控阵雷达盾面的位置安排上，两方都有95%以上的，

相似度，从来没有跳票过。而目前船坞内的巨舰即将合拢完毕，中部省份的水泥平台，也已经施工完成了9成以上。因为平台的尾部已经无法继续延伸，最终外观效果也就如此了。这里可以直接下定论：首先，就是水泥平台就是目前巨舰的外形模拟，不太可能同时模拟2套甚至3套平台。其平均宽度达到85米，最大宽度超过90米，舰岛明显后置，极有可能是4弹3升，就是目前坞内巨舰未来的样子。最不愿意看到的舰岛后的半截烟囱，弄不好就是真实存在的。而有人做出了俯视线型图，对原图作者表示感谢；认为最终甲板全长353米，可能有点短了。355米应该是最终下限，总之世界第一航母谁也动摇不了！