变天了！2026年燃油车迎来“降价潮”，最大降幅50%，合资车霸榜

进入2026年，国内燃油车市场的价格调整势头愈发明显。从近期市场数据来看，无论是豪华品牌还是主流合资、国产车型，终端优惠幅度普遍加大，形成了一波覆盖广泛的价格调整潮。这一现象背后，除了年底冲量、库存压力等短期因素外，更反映出在电动化转型持续深入、市场竞争日趋激烈的环境下，传统燃油车正通过价格手段重新吸引消费者关注。从豪华阵营的奔驰、宝马、奥迪，到主流市场的大众、丰田、本田，乃至国产品牌红旗、荣威等，多数车型均参与其中。例如奔驰GLB最大降幅达50%，宝马3系优惠超12万，轩逸、天籁等家用主力也有4-6万元的让利，甚至连揽胜星脉这类高端SUV也出现17万以上的价格下调。变天了！2026年燃油车迎来“降价潮”，最大降幅50%，合资车霸榜！

主流合资品牌方面，大众旗下探岳、迈腾、朗逸等主力车型优惠幅度多在25%-35%之间，日系阵营中的轩逸、思域、CR-V等车型也普遍有3-6万元的价格让步。这类车型本身市场基数大、用户关注度高，价格调整后进一步拉低了合资家用车的购车门槛，甚至与部分国产同级车型形成直接价格竞争。这也从侧面说明，在国产新能源与燃油车的双重挤压下，合资品牌正在重新调整其价格体系与市场定位。

国产品牌方面，红旗H9、HS5等车型优惠接近9万元，荣威RX5、哈弗H6等主流SUV也有3-4万元的让利。这些车型原本在配置、空间等方面已具备一定优势，价格调整后进一步凸显性价比，对于预算有限但仍青睐燃油车的消费者而言，吸引力有所增强。这也反映出，即便在电动化趋势明确的当下，国产燃油车仍在通过价格与产品力双线发力，争取细分市场的用户选择。

豪华品牌方面，例如奔驰A级、奔驰GLB等入门车型优惠接近50%，实际起售价已进入20万以内区间；宝马X1、捷豹XEL等车型也出现类似幅度的价格下调。更高端的车型如宝马7系、奔驰S级、奥迪SQ5等，优惠金额普遍在15万元以上，部分甚至超过30万。这一方面说明豪华品牌为应对电动车竞争与市场压力，正在主动放低姿态；另一方面也反映出，曾经依赖品牌溢价的燃油豪华车，如今也不得不依靠价格手段来维持终端热度。