洛马25年交付191架F-35，沈飞同规模厂房投产，歼-35有望快速破百

洛克希德马丁公司的官网披露，2025年时洛马公司交付了191架F-35战斗机。一年接近两百架的交付数量，真的有些吓人。并且洛马公司也已签订了第18至第19批次F-35战斗机的生产合同，总投资额高达240亿美元，总产量高达296架。

那么问题来了，定位几乎相同的中国歼-35战斗机未来的年产量会有多高呢？洛马公司在得克萨斯州沃斯堡的F-35脉动生产27.5万平米大，1.6公里长。可已经主体竣工预计26年正式投产的沈飞的新厂区核心厂房面积也有27万平方米大，750米长。沈飞与洛马的隐身战机厂房规模大致相当，无非是一个长一个宽而已，两者的产能应当是同级的。

2025年的洛马公司之所以能够交付多达191架的F-35战斗机，不单单是因为此前的库存积压，导致的集中交付。更是因为洛马公司在美国得克萨斯州沃斯堡，修建了占地达27.5万平方米，全长1.6公里的F-35战斗机脉动生产线。

美国空军4号工厂的设计年产能高达156架以上，平均下来两天就能够生产一架F-35战斗机，并且F-35ABC三款战斗机能够实现共线生产，避免了资源浪费与重复建设，提升了资源的利用率。美国之所以敢修建如此大规模的脉动生产线，也是因为f35系列战斗机的订单极其有保障，完全不担心销路。泰国、埃及、沙特等国想买他都没买。

但是问题来了，沈阳新修的沈阳航空航天城规划总面积达79.2平方公里。已经主体竣工预计2026年正式投产的沈飞新产区核心厂房的面积也有27万平方米。沈飞新厂房面积与洛马设在沃斯堡的F-35脉动生产线厂房的规模大致相当。

只不过洛马的是1.6公里长，沈飞的只有750米长而已。那面积在那摆着呢，无非就是一个长一点，一个宽一点罢了，两者的产能大致是同一水平的。

换言之，歼35战斗机的总体产能也会非常的庞大，设计年产能就算没有150，它也得有个120。未来的歼35战斗机的爬坡速度会有多快呢？

F35战斗机的年交付量分别是2007年2架、2008年2架、2009年的4架，2010年的7架、2011年的9架，2012年的29架，2013年的35架、2014年的36架、2015年45架、2016年46架、2017年66架、2018年91架、2019年130架、2020年129架、2021年142架、2022年169架、2023年156架、2024年147架、2025年191架。

93阅兵时，至少有两架歼-35和两架歼-35A战斗机参演。且阅兵向来是N+1的方式训练，至少还有1架歼35和1架歼-35A为备份机。福建舰的飞行甲板上已经出现了至少两架舰载的歼-35战斗机，对应的舰载机陆上训练基地也应当有至少两架歼-35战斗机用于陆基训练。

沈飞新年第一飞的相关报道中，又曝光了两到三架绿皮机阶段的歼-35战斗机试飞的画面，可以肯定歼-35系列战斗机的总产量已经超过了10架，至少进入了小批量服役阶段，并且产量正在稳步提升之中。

歼-35战斗机和F-35战斗机真的很像。两者中型多用途隐身战斗机，无非就是歼-35偏向制空，F-35偏向多用途；两者的气动外形呢也是如出一致的，两侧DSI进气道、常规布局，并且两者都有大脖子；两者都是海空共型，无非就是F-35多了个垂直起降的B；现在两者的厂房面积都差不多了……可以肯定，在接下来能频繁的看到中美互相拿对方的战斗机宣传的名场面。

那么歼-35战斗机的产能问题呢？当下歼-35战斗机的总产量应该是在10架左右。参考美国的话2007、2008、2009的2+2+4之后的2010年。今年的歼35战斗机产量很可能是在7架到9架之间徘徊，且不能排除产量提升至29架的可能，尽管29架的概率比较小，但确实存在。

并且F35战斗机，虽然说都叫F35战斗机，但A、B、C三大变体之间存在不小的差异。且美国自用版和外销版的配置也存在着明显的区别，所以F35战斗机固然能够共线生产，但是产能也比较复杂，中国的歼-35和歼-35A的配置差异远远小于美国的F-35A和F-35C之间的差异，所以F-35战斗机的产能爬坡速度应该没有歼-35战斗机的产能爬坡速度快。

或许过那么两三年歼-35战斗机的年产量就在50架以上了，5年之后歼-35战斗机的年产量没准就上百了。