国产车企警惕！特斯拉FSD即将入华，技术代差恐进一步拉大

作者 | 燕大

今天必须聊一聊特斯拉的FSD，也就是完全自动驾驶。

无他，实在是我们很多人还在宣传中喊着遥遥领先，可特斯拉的自动驾驶已经真正在马路上断代式遥遥领先，“是上一代汽车和跟下一代汽车的差别”。

这话不是我说的，而是来自“蔚小理”之一的何小鹏时隔1年半再赴美国试驾之后，对着观众清晰阐述的震惊与感慨。

在过去一段时间何小鹏持续体验海内外不同企业的自动驾驶，包括之前的特斯拉，当时他的感受一直都是：大家都各有优缺点，整体上技术还处在L2的水平，属于半斤八两，都不能完全放心让车子纯自驾。

但这次去硅谷体验FSD，何小鹏表示非常震惊——特斯拉的自驾已经升级到了一个完全不同的层次，如果你体验了你就会觉得：哦，那是上一代汽车跟下一代汽车的差别，如果说1年半前还是个不错的辅助驾驶的话，现在它是一个全新时代的开始。

话里话外都能感受到何小鹏的震惊。

那么特斯拉的FSD（完全自驾）到底迭代到什么地步了？

根据新闻来看，特斯拉在12月24日左右向北美地区的用户开始推送更新FSD v14.2版本，这东西不是免费的，有些用户和新用户还得一次性支付8000美元（约合5.6万人民币）购买FSD套餐。

特斯拉AI负责人表示，这个自驾版本已经提前集成部分AI推理功能，能够应对施工路段动态调整路线、智能选择车位等复杂场景，向“有感知的自动驾驶”迈进关键一步。马斯克曾预言，下一个版本v14.3，车辆将给人“几乎拥有自我意识”的体验。

也就是说，特斯拉自驾系统这次升级不单单是升级那么简单，与传统依赖硬编码的自驾规则不同，新系统采用了端到端的神经网络架构，取代超过30万行的C++代码，通过引入“中间推理token”（相当于模型理解世界的语言单词），使模型更像人一样推理判断现实物理世界。

放到驾驶体验当中，有个北美车主不信邪，他坐在特斯拉里玩手机，车子自己从加州横穿整个美国，全程将近4400公里，耗时将近3天时间，中间遭遇多种天气和路况，但全程没有人的干预，也就说这个车主从头到尾没摸过方向盘、也没踩过刹车。

说实话，即使车主是老司机，开这么远的长途，上下高速匝道、进出充电站以及找车位停车，也几乎不可能一点操作误判都没有，但特斯拉这个v14.2自驾系统却做到了。特斯拉也放话了，谁要不信，可以登录FSD数据库，所有数据可验证。

新闻传到国内，有网友留言表示，有种来上海高峰时段自驾，看它还牛不牛；还有网友表示，美国地广人稀，我这小县城都比美国马路上繁忙。

你还别说，我也这么想过，大城市车流高峰时段是最能检验自驾系统成色的。不过首先看一下何小鹏赴美体验的视频，你就能发现他就在市区体验过，会车、绕行、避让等等，很明显FSD强大到何小鹏都赞不绝口。

除了这个，我在网上还搜了些视频，有汽车博主体验拍摄的，也有各种野生随拍的，作为观众，我也是真被惊到了。

这个最新FSD不但能让你边吃饭边开车，你一次性提出一连串不同要求，就好比先到某个地方喝个咖啡、再在大概多远距离找个充个电桩、完事再去公司附近打个卡等等，它都能一个个给你安排好，而且对话的过程，让人感觉FSD的理解能力比驾驶员还聪明。

我也没有亲身体验过，但综合不同来源的新闻来看，特斯FSD从“辅助驾驶”变身真正“完全自动驾驶”这事，应该是真的。

那国内什么时候能用到？从消息面来看，现在国内特斯拉的智驾还停留在L2级辅助驾驶阶段，根据之前马斯克的讲话，FSD在中国已经获得部分批准，很可能今年2、3月份就会全面获批。

换句话说，特斯拉“满血版”FSD即将杀入国内，风头正盛的国产新势力大概率将迎来一场硬仗。

理由很简单，现在国内的新势力智驾基本还停留在“辅助工具”层面，而根据大洋彼岸许多人的实测，特斯拉FSD（完全自动驾驶）明显迈上了一个全新时代，这种降维式的压力可想而知。

回过头来看，说实话，我们看过太多新势力在发布会上自夸高大强、嗷嗷领先，而特斯拉这种自嗨场面极少，可令人无语的是，几乎每次你都能发现对方在某一个技术上又双叒（ruò）走在了前面。

包括这个自动驾驶，中间很长一段时间一些车企都来到L2水平，但之间仍有差距。去年4月某为的前智驾负责人就公开表示，自动驾驶技术发展之路远比预期艰难，特斯拉在技术上有很多独到之处，某些地方更是断代式领先。

时隔近八个月，现在再看，随着特斯拉推出FSDv14.2版本，这种差距可能不但没缩小，反而更大了。

这也不禁令人感叹，技术上的竞争，从来不是靠谁嗓门大、更不是靠捆绑用户情绪搞销售。许多新势力造车没几年，吹的牛却比百年老车企都多。

真正的强大绝不是靠自吹自擂，而是让对手都忍不住为你鼓掌。特斯拉的最新FSD系统正在定义下一个时代的智驾规则，留给国内新势力的时间真心不多了。

不过好在，面对强大对手，相比很多国产新势力选择沉默，小鹏的表现却令人眼前一亮。

首先作为特斯拉的竞争对手，何小鹏赴美体验FSD之后没有刻意淡化或者避而不谈对方优势，相反，直面差距、不怕承认对手的优秀，这在新势力当中也是少见的。

更令人意外的是，体验特斯拉自驾之后，小鹏表示跟自驾团队打了个赌：

如果在今年8月30号小鹏的自驾系统能比肩特斯拉，何小鹏将在硅谷筹建一个中国风味食堂；反之没实现的话，小鹏自驾团队的头儿承诺在金门大桥上裸奔。

这真是越来越有意思了，自驾团队负责人签下不成功则裸奔的军令状。

换言之，小鹏汽车说不定今年真能给国产智驾一个大大的惊喜。