大家还记得去年小米发布的那颗“玄戒O1”芯片吗?当时动静可真不小,毕竟它是咱们中国大陆首款、也是目前唯一一款3nm工艺的芯片。
但和小米很多高调的新技术一样,它一出生就伴随着漫天争议。
那时候,网上说什么的都有。有人说是ARM公版架构改的,没啥稀奇;有人怀疑是高通芯片“套了个壳”;更有人认为小米根本没那个实力研发真正的3nm芯片,不配戴“国产首款”这个帽子。总之,唱衰的声音一片。
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不过小米这边呢,好像也没多辩解,大概是习惯了这种场面。他们选择了一个更实在的方式:直接把芯片用起来。很快,搭载玄戒O1芯片的小米15S Pro就上市了,这是一款售价四千多的旗舰手机,毕竟行动永远比打嘴仗有说服力。
实际表现怎么样?还真不赖。在去年上半年的手机芯片性能榜上,玄戒O1冲到了第四名,排在了联发科天玑9400+后面,但超过了高通的骁龙8 Gen3领先版。
更重要的是,用了这颗芯片的小米15S Pro卖得挺好,用户好评率很高,没听说因为芯片出什么大问题。这下,那些质疑的声音总算可以消停点了——市场和数据,就是最好的证明。
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按芯片行业的常规路子,第一代自研芯片主要是个“技术验证”,产量不会太大,目的是跑通流程、测试稳定性。验证成功后,才会根据反馈迭代升级。这个过程,一般需要个三四年。
所以,在O1开了个好头之后,下一步顺理成章:它的升级版——玄戒O2,今年就要来了。有消息说,大概会在今年第三季度,9月份前后推出。
现在大家最好奇的是,O2会用哪种工艺?是继续用已经更成熟的3nm,还是直接一步到位,上更先进的2nm?
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支持继续用3nm的观点觉得,3nm工艺现在更稳定,性价比高,台积电的产能也相对充足。而2nm刚出来肯定贵得吓人,对于初期产量不会太大的玄戒O2来说,可能不划算。
但也有很多人认为,小米既然要证明技术实力,就应该挑战极限,直接上2nm,这才有冲击力。
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不管最终是3nm还是2nm,玄戒O2今年登场是板上钉钉的事。有意思的是,有行业里的人在猜测,这次的O2芯片,很可能不再只用于手机,而是要装进小米汽车里了。想想看,这逻辑挺通:用在汽车上,既能提升整车性能和智能化水平,增强竞争力,从长远看还能降低对供应链的依赖,把核心技术抓在自己手里,确实是一步好棋。
那么,最后问题来了:如果小米汽车真的用上了自家新一代的玄戒O2芯片,你会因为这颗“中国芯”,而对它多看一眼,甚至考虑买单吗?这个答案,可能比任何技术参数都更重要。
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