筑梦西渝情 书写高铁建设的时代答卷

近日，西渝高铁全线重难点工程向阳二号隧道正洞突破万米大关，这一振奋人心的突破，不仅标志着项目在破解复杂地质难题、攻克长隧施工瓶颈上迈出关键一步，更在西南高铁建设史上镌刻下坚实印记。每一米掘进，都凝聚着建设者的汗水与智慧；每一次突破，都向着全线贯通的目标稳步迈进。作为连接西安与重庆的交通大动脉，西渝高铁的建设进程始终牵动人心，向阳二号隧道的阶段性胜利，为后期工程推进注入强劲信心，更为这条承载着区域发展期盼的高铁线路筑牢了关键基石。转载：中国日报网 2026年1月12日

地质为考，匠心破局彰显建造硬实力。西渝高铁康渝段站前三标项目的建设难度，从一组数据中便可见一斑：线路全长不足30公里，桥隧占比却高达99.7%，6座隧道、5座桥梁串联起崇山峻岭间的交通梦想。而向阳二号隧道更是其中的“硬骨头”，地处川渝交界的崇山峻岭之中，全长超1.2万米，最大埋深达1150米，高水头、高瓦斯、高陡危岩的“三高”挑战，叠加断层褶皱多、煤矿采空多、暗河管道多、滑坡岩堆多的“四多”困境，让施工如履薄冰。面对如此复杂苛刻的地质条件，参建单位中铁二十局项目组未雨绸缪、精准施策，率先采用“2横洞+2平导+3泄水洞”的科学施工方案，划分四个工区6个作业面同步推进，将施工难题化整为零，既保障了施工安全，又有效提升了掘进效率，用专业与匠心彰显了我国高铁建设的硬核实力。

路网为脉，贯通在即赋能区域新发展。高铁通则百业兴，路网联则民心聚。西渝高铁绝非一条简单的交通线路，更是我国“八纵八横”高铁网京昆通道与包（银）海通道的重要组成部分，其路网地位举足轻重。项目建成后，将实现与成渝地区多条高铁线路的无缝互联，西安至重庆的出行时间将大幅缩减，让“千里巴蜀一日还”成为现实。更重要的是，它将进一步完善中西部地区铁路路网结构，打破地域阻隔，极大便利沿线人民群众出行；同时为全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展注入强劲动能，为形成西部大开发新格局提供坚实的交通支撑，让高铁红利惠及更多群众。

初心为炬，实干担当续写建设新篇章。从崇山峻岭间的隧道攻坚，到广袤大地上的路网铺展，高铁建设的每一步都离不开建设者的实干担当。向阳二号隧道的万米突破，是无数建设者日夜坚守、攻坚克难的成果，他们以山为邻、以隧为家，用汗水浇灌梦想，用坚守诠释初心。当前，西渝高铁建设已进入关键阶段，每一个节点的突破都关乎全局。

速度带来激情、速度带来梦想。期待全体参建者继续以“越是艰险越向前”的勇毅品格，以精益求精的工匠精神，攻克后续难关，确保项目顺利建成通车，让这条承载着希望与梦想的高铁线路，成为连接城乡、赋能发展、惠及民生的幸福之路，续写新时代高铁建设的辉煌篇章。(成都 张孝勇 周举)