西方媒体惊呼：中国最擅长隐藏实力，深海养鱼船比美国航母还大！

网上常说辽宁舰是“中国最大的捕鱼船”，这当然是一句玩笑。但很多人不知道，中国真有养鱼船，比辽宁舰大两倍，而且还建了好几艘。

这就是“国信一号”，不装导弹不载战机，只装满活蹦乱跳的海鱼。它在远海巡航，以智能化方式养殖鱼类，年产量堪比一座中型水产养殖基地。当网友在调侃辽宁舰打鱼时，却不知道“咱妈”真的造巨轮来养鱼，而且还造了好几艘，开启渔业革命。

“钢铁牧场”，实现智能化养鱼

“国信一号”排水量13万吨，接近辽宁舰排水量的两倍，比美国最大的福特级航母还大。不过它并不是我国的军舰，而是一座海上“钢铁牧场”。

国信一号是全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，船长249.9米，比辽宁舰长近40米，船宽45米，建造这艘巨轮就是为了养鱼。

作为一个人口大国和世界经济强国，我国民众对食品的要求越来越高，吃饱已经满足不了人们，吃好才是所有人的追求。

海洋鱼类是餐桌上一道重要的菜肴，虽然近海养殖产能几乎全部拉满，但依然无法满足市场需求，尤其是人们对更高品质海洋鱼类的需求。

在这样的大背景下，国信一号应运而生，传统渔业迎来全新变革。巨轮通过舱内循环水与海水交换系统，再加上智能化控制系统，可以调节水温、光照和水流等，模拟不同深度的海洋环境。

整艘船分为15个养殖舱，每个舱相当于两个标准游泳池，养殖水体总量达9万立方米，智能化控制是国信一号的核心。

各个养殖舱都布置了大量传感器，实时监测养殖水体温度、酸碱度和溶氧量等指标。各类监测系统随时监控鱼群生长状态，根据鱼类不同生长阶段精准投喂饲料。

所有数据最终全部汇总到中央控制系统，工作人员随时可以查询相关数据，了解养殖情况。智能化管理大幅减少了人力成本，国信一号只有35名养殖管理人员，按照年产3700吨来算，平均下来每个人带来的鱼产量超100吨。

和传统网箱养殖相比，国信一号还有一个优势就是能随时移动。巨轮在大海里可以随时更换位置，避免固定位置养殖导致海水富营养化和污染问题。

“养殖舰队”，从一艘到一支

国信一号带来了巨大效益，它也成为我国巨轮养殖的开端，2025年以来，国信一号2-1和国信一号2-2先后投入使用，单点养殖向规模化发展。

有了国信一号的良好开端，后边两艘养殖巨轮做了进一步升级改进，养殖舱布局更科学，投喂管理系统更精准，能源利用更加高效。

后两艘巨轮在智能化管理方面更是有着巨大进步，通过大数据分析和人工智能算法，控制系统能够预测鱼类生长趋势，自动调整养殖参数，实现真正的智慧养殖。

2025年4月和11月，2-1和2-2两艘巨轮先后下水运营，形成三船联动的深海养殖格局，总养殖量突破万吨，养殖品种也从单一的大黄鱼扩展到高价值海产品。

目前，三艘巨轮通常以“船队”的形式开展养殖作业，在黄海、东海等海域移动，寻找优质海域进行养殖，冬季南下避寒，夏季北上避暑，确保鱼类处于最适宜的生长环境。

类似候鸟的养殖方式，是近海网箱养殖无法企及的优势，彻底改变了传统养殖作业“靠天吃饭”的局面。

更重要的是，通过多年来不断摸索，三艘巨轮形成完整的技术体系和运营模式，从种苗选择、饲料配比、病害防控到产品加工、冷链运输，已经形成了一条完整的产业链。

养殖鱼类一旦起捕，可以在船上直接进行初加工和包装，最快24小时就能进入市场，确保产品的新鲜度。这一点在高端海产品市场优势更加明显。

“三船联动”助推我国深远海养殖向智能化、产业化发展，正用科技创新书写“蓝色粮仓”新答卷。

为何全球都涌向深海养鱼？

国信一号三艘姊妹舰的巨大成功引人瞩目，我国虽然有着全球最大的深海养殖巨轮，但我国并非远洋深海养殖的首创者。

早在几十年前，面对日益严峻的近海渔业资源和环境压力，欧美多个海洋国家就开始探索渔业养殖向深远海进发的路径。

北欧国家挪威是深海养殖技术的开创者，他们推出了多种养殖网箱和养殖船，在远离海岸的地方养殖海洋鱼类。

“海洋牧场1号”就是典型代表，这个设施可以抵御恶劣海况，能直接在开放海域进行养殖。也正是借助这一方式，挪威的三文鱼养殖业大获成功。

智利也在南部峡湾地区放置了大型养殖网箱，成为全球第二大三文鱼出口国。日本和韩国也在养殖船技术方面有深厚积累，海洋养殖规模可观。

欧美国家和日韩等走向深海养殖，有着多重因素推动，对我国而言，发展这一产业具有更特殊的战略意义。

我国以不足全球10%的土地，养活了全球近20%的人口，而且这些土地很大部分还不适宜耕种，发展“海上粮仓”向海洋要食物，就成了保障粮食安全的重要手段。

和传统的养殖网箱相比，远洋养殖具有非常明显的优势。可以减少台风等极端天气的影响，还可以随时寻找最合适的养殖环境，主动规避赤潮等灾害。

另外，远海中海水流动性更强，养殖产生的大量排泄物，海洋生物也能很快处理干净，不像近海一样大量污染物堆积，严重影响海岸环境和生态。

国信系列养殖船的成功，标志着我国在深海养殖方面，从跟随者变成了并跑者，甚至在一些技术领域已经成为领跑者。

这种创新不仅解决了技术难题，还探索出了一套适合我国国情的运营模式，为全球海洋渔业可持续发展提供了新模板。