3.0时代的远程 进化了什么？

“2030年，我们要实现年销量100万辆，成为国内商用车销量第一、全球新能源商用车销量第一！”

在2026年远程新能源商用车生态伙伴大会上，远程新能源商用车集团CEO范现军的宣言掷地有声。“30111”战略无疑是一个极具雄心的目标，但对已稳坐行业头把交椅的远程而言，它并非空中楼阁。回望“十四五”，远程累计销量突破50万辆，连续44个月领跑行业，这份扎实的基盘为冲击下一程注入了充足底气。

更值得关注的是，远程在此次大会上抛出的不仅是目标，更有一张清晰的通向终点的路线图——3.0技术、3.0产品与3.0生态，三位一体，同步落地。

远程新能源商用车集团CEO 范现军

3.0技术 动力+AI+架构重构壁垒

如果说技术是远程的护城河，那么此次发布的3.0体系，则清晰展现了这条护城河的深度与宽度。远程的3.0技术，AI是标配，硬件是超配，核心是“动力+AI+架构”的根技术体系。

新能源商用车3.0时代，本质是一场与AI融合共生、重塑传统运力格局的产业变革，而最终比拼的是谁更善于驾驭AI。依托吉利控股集团“天地一体化”智能出行科技生态，远程正在将全域AI深度融入车辆基因，推动其从执行指令的“功能机”进化为具备感知、决策、进化能力的“智慧生命体”。

在智能驾驶层面，基于端到端大模型与百万公里数据闭环，远程的高速NOA系统能实现100毫秒级的精准决策，在提升安全的同时优化能耗。在智能座舱内，商用车专属大模型让驾驶员通过自然语言即可完成复杂操作，车辆更具备主动关怀能力，将驾驶室变为“移动的智慧伙伴”。而基于50万辆车数据池的智慧运营系统，更能实现故障10秒精准诊断、运维成本降低超50%，通过动态能源规划，让每一公里运营都更经济。

硬件是承载AI能力的基石，也决定着进化的上限。远程推出的新一代全域智能架构，以新能源线控底盘为基础，实现了从“分散控制”到“中央计算”的跃迁。通过高性能中央计算平台整合数十个控制器，整车线束减少40%，跨域交互效率提升50%。覆盖VAN、卡车、无人车的GXA三大物理架构全面落地，为全场景产品提供了高度通用化的智慧底座。

在动力链方面，3.0动力方案通过AI云控赋能“醇氢+电动”双线。纯电路径上，玄武电池循环寿命跃升至10000次，实现“油电同寿”，800V高压平台与碳化硅技术将电驱效率推至98%。醇氢路径上，新一代动力系统B10寿命超过150万公里，综合热效率达53%，单公里运营成本降低12%，破解了新能源商用车的里程与补能焦虑。

3.0产品 从“单一车型”到“全域解决方案”

技术的价值，最终要通过产品在具体场景中兑现为用户收益。远程以3.0技术为内核，打造了覆盖轻卡、VAN、小微卡、重卡、客车及无人车等的全场景产品矩阵，实现了从提供工具到提供“运力解决方案”的跨越。

在轻卡这一核心市场，远程推出了全球首个3.0代新能源轻卡平台——“X平台”。它拥有4.5吨至14吨的总质量带宽、200至1500公里的续航带宽，堪称“全能适配者”。纯电版本支持10分钟补能200公里，醇氢版本单公里成本仅为传统油车的三分之二，配合310马力的强劲电驱，在效率、经济性与可靠性上树立了新标杆。

在重卡与VAN类赛道，远程同样以技术创新直击痛点。远程星瀚H 2000度电液态新能源牵引车采用独创的“醇氢电动+大电量”构型，实现2000公里超长续航，精准匹配快递干线需求。远程超级VAN则作为行业首个800V平台VAN车，以纯电、混动、醇氢的全动力矩阵，以及从物流车到升顶宿营车的多形态衍生，颠覆了传统燃油宽体轻客的价值体系。

在技术与产品之外，远程的终极愿景是构建一个生生不息的智慧运力生态。生态3.0体系的本质，是实现从“制造商”向“生态服务商”的战略转型。远程通过“可租可售可回购、可车可电可分离”的灵活方案，彻底重构了用户的拥车模式。基于AI与大数据的“云诊断”与预见性服务，将传统的被动维修升级为主动保障。此外，远程还整合金融、保险、能源补给、二手车循环等全链路资源，为用户提供全生命周期服务。这意味着，远程交付的不再仅仅是一台高品质的车辆，更是一套让绿色运力可持续、更经济、更省心的完整价值闭环。

从技术根系的深度革新，到产品矩阵的场景化破局，再到生态服务的价值闭环，远程的3.0时代进化，是一场由内而外、系统性的升维。它不再仅仅满足于引领新能源商用车的渗透率，更致力于定义新能源商用车的未来形态与产业规则。当技术、产品与生态形成合力，那条通向“双第一”目标的路径，正变得前所未有的清晰。