北京
冬日黔东，国道354线木弄段如一条温润的青色绸带，蜿蜒穿梭于田垄和山间。路旁的木弄草莓园里，鲜红果实点缀翠绿藤蔓，采摘游客的欢声笑语与往来车辆的轻快鸣笛交织成韵。公路通则产业兴，产业兴则百姓富，一场“公路+草莓”的双向奔赴，正在这片土地上绘就乡村振兴的鲜活图景。
木弄草莓园。聂静摄
路畅运“莓”打通产销梗阻
清晨的木弄草莓园，薄雾尚未散尽，酸甜的果香便随着微风弥漫在国道354沿线。自驾而来的游客们陆续抵达，停好车后便提着篮子走进大棚；农户们忙着挑选成熟的草莓进行分装，一旁的收购商正清点数量，准备装车运往各地。“现在路好走了，不管是游客来采摘，还是我们送果出去，都方便得很!”种植户杨大姐一边打包草莓，一边笑着说道。
木弄草莓的“甜蜜走红”，始于得天独厚的自然禀赋，成于交通升级的时代机遇。早在十年前，木弄村就尝试引种草莓，但崎岖不平的山路曾让这份“甜蜜事业”步履维艰。“以前路不好走，草莓摘下来得用背篓扛到镇上，颠簸一路烂了不少，好果也卖不上价。”种植户杨大姐回忆道，那时村里的草莓大多只能在周边乡镇售卖，销路窄、收益薄。
国道354沿线草莓直售点。聂静摄
2019年起，铜仁公路管理段启动G354线铜仁至江口段提质改造工程，不仅对原有路面进行拓宽硬化，修复裂缝坑洼，还引进新型防滑耐磨材料，让公路通行能力大幅提升。如今的G354线木弄段，双向两车道平坦宽阔，沿线设置了生态停车场、农产品展销点和指示标牌，从铜仁城区驱车前往木弄草莓园仅需30分钟，彻底打破了过去“藏在深闺人未识”的困境。
路美聚“莓”激活乡村人气
沿着国道354线木弄段前行，公路两侧的绿化带错落有致，耐寒的松柏与冬青绿意盎然，间或点缀冬日红灌木，与整齐的草莓棚构成高颜值乡村画卷。“沿途风景也舒心，冬天带着孩子来摘草莓，一路走来心情都特别好。”凯里游客李先生特意携家人体验采摘乐趣。
为实现“路景相融、路产互促”，铜仁公路管理段在公路提质过程中，同步推进绿化美化工程。结合地域特色，选用本土乡土树种和花卉，打造出3公里长的“四季有花、四季常绿”生态走廊，让公路不仅是交通要道，更是旅游风景线。
牛奶草莓。聂静摄
路美引客来，人气促发展。如今的木弄草莓园，种植面积从最初的50亩扩展到400多亩，培育出奶油、红颜、白雪公主等多个优质品种。每到周末和节假日，园区日均接待游客超500人，公路带来的人气红利，让草莓园的知名度不断提升。“现在来的游客越来越多，不仅草莓卖得好，还带动了家里土鸡蛋、腊肉等农产品的销售。”种植户吴大哥笑着说，公路不仅是运输线，更是乡村的“引流线”。
路通富“莓”绘就幸福图景
“以前种庄稼一年忙到头没多少收入，现在种草莓靠着这条公路，年收入翻了好几倍。”木弄村村民王大叔满脸惊喜。他家6亩草莓借国道354线优势，销路不愁、价格稳定，去年纯收入达12万元。
国道354线木弄段的畅通，不仅让自主种植、抱团合种的农户赚得盆满钵满，更带动了周边大量村民就业增收。草莓种植、采摘、分拣、售卖等环节需要大量劳动力，每到产销旺季，各种植户会优先雇佣本村村民，尤其是留守妇女、老人等群体，让他们在家门口就能实现灵活就业。“我平时在杨大姐的草莓棚里帮忙采摘、打包，一天能挣150块钱，既能照顾家里，又能增加收入，特别满足。”村民李阿姨说。目前，整个草莓产业已带动全村80余名村民实现就业，让大家共享草莓产业发展的“甜蜜果实”。
采摘草莓。聂静摄
如今，随着种植技术升级与销售渠道拓宽，木弄村的草莓产业已形成规模化发展态势，市场竞争力不断增强。数据显示，木弄村的草莓种植面积已达400亩，2024年每亩纯收入约2万元，整季草莓产业总收入近600万元，成为村民增收致富的核心支柱。国道354线既是交通要道，更是富民路、希望路，承载着村民们对美好生活的向往，让“一颗小草莓”成为乡村振兴的“大产业”。
路通业兴，莓香致富。国道354线木弄段的蝶变，见证了“公路+产业”融合发展的强大动能。这条承载着希望的公路，一头连着田间地头的丰收喜悦，一头连着千家万户的幸福生活。在这条“莓”好的致富路上，铜仁公路将继续织密交通网络，激活产业活力，让更多群众借着便利的交通，收获“甜蜜”生活，续写乡村振兴的崭新篇章。(邹媚)
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