以轮机力量赴“深蓝之约”——记全国交通运输系统先进集体大连海事大学轮机工程学院

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

在黄海之滨的大连海事大学，有这样一个学院：它的轮机工程专业连续五年位列全国第一，拥有3艘专属教学实习船组成的“海上实验室”，培养的毕业生成为航企“香饽饽”。它就是大连海事大学轮机工程学院（简称“工程学院”）。

近日，记者深入这所承载着“交通强国”“海洋强国”梦想的学院，对话师生与企业代表，探寻其在党建育人和科研领域的“硬核密码”。

党建为舵

“齿轮”咬合转起来

在工程学院的实验室里的船舶模拟器闪烁着数据微光，教学楼内“理论夜校”的讨论声此起彼伏，青年党史理论宣讲团正在集中备课——这幅充满活力的画面背后，是学院以党建为“红色引擎”，驱动育人与发展同频共振的生动实践。

“党建不是孤立的‘独角戏’，而是和业务咬合得精密‘齿轮组’。”工程学院党委书记、副院长吴桂涛介绍起党建“1234”特色工作机制：“‘1’个主舵轮是党建引领，把准‘为党育人’的正确方向；‘2’个助推器是党支部建设和党员队伍建设，把支部建在科研团队、重点实验室，党员在技术攻关时带头冲；‘3’条标准链是党委主体责任、思想引领及铸魂育人标准链，标准链是标尺，能把党建责任压到每个人肩头；‘4’张特色牌是‘创新’‘诊改’‘双创’‘融合’，特色牌直接搭起‘党建+科研’‘党建+课程’等平台，形成党建与业务双促双升的良性循环。”

在海洋智能装备党支部，这套“齿轮系统”正高效运转。“党建不是挂在墙上的标语，而是推动业务发展的‘实战手册’和‘动力系统’。”支部书记吴梦维介绍，“我们把支部建在了重大科研项目、一流课程团队、重点实验室上，让党支部成为攻克‘卡脖子’技术难题的战斗堡垒。”

学生党建品牌同样亮点十足。每周四晚8时，学院第四本科生党支部“理论夜校”准时开课。教室里，学生们围着党史思维导图热烈讨论。“以前学党史像翻散页笔记，现在用‘学习领悟、联系解读、构建认知、学以致用’的学院自创‘4C党史学习法’梳理脉络，历史事件的逻辑关系都清晰明了，我们学起来也豁然开朗！”2023级本科生吴泊衡感触颇深。

更让学生上心的是，“理论夜校”毕业证可作为入党考察、评优评先工作中综合评价的重要依据之一，“学生们拿着毕业证，感觉理论学习也有了‘硬成果’。”工程学院党务办公室主任李霏介绍。

“党建好不好，要看成果实不实。”吴桂涛的话道出了真谛，一些实实在在的价值创造，才让党建工作有了深厚的生命力。

育人为本

特色体系润桃李

“起床！出操！”清晨，伴随着清脆的哨声，轮机工程学院的学生们迈着整齐的步伐走向操场。自1963年经周恩来总理批准航海类专业实施半军事化管理以来，这套传承62年的管理模式，已成为学院育人的“金字招牌”。

“新时代大学生面对多元价值观的冲击，守住理想信念的‘定盘星’是关键。”学院党委副书记、副院长路浩坦言，而半军事化管理正是破解这一难题的“金钥匙”。

对于2020级毕业生吕冲而言，这段经历更像一场“痛苦却甜蜜的锻造”。“刚入学时不适应，但毕业后发现，严谨的作风、强大的自律，都是受益终身的财富。”

用人单位代表、招商局能源运输股份有限公司的谢元辉更是直接“点赞”：“轮机学子招进来就能用，并且靠得住，他们身上的‘纪律性’‘团队感’是鲜明的‘轮机烙印’，成为他们的职场加分项。”

不止于半军事化管理的“底色”，学院更围绕学生成长规律，打造了“守正、成鹏、育苗、知行”四套育人“组合拳”——

“守正计划”里，指导员毛珑蒲曾为学业困难学生量身定制“一生一册”帮扶方案，6周特训就让其专业课通过率提升40%；

“成鹏计划”选拔高年级优秀学生当“代职干部”，与新生“同吃同住同行”，既是带训的“小教官”，也是传经验的“老大哥”；

“育苗计划”依托8个科创学社搭台，学生们带着船舶设计、轮机优化的创意同台竞技，拔尖创新的“苗子”在这里拔节生长；

“知行计划”则把课堂延伸到乡村地头，迷彩青春支教团的身影、助农实践的脚步，让“知行合一”的理念落地生根。

“育人不是‘独角戏’，要让每个角落都成为课堂，每个人都当好导师。”这是轮机工程学院指导员们的共识。

科研为翼

产学研协同破难题

在工程学院，科研创新的活力扑面而来——从打破国外垄断的“海威DJ11000”全海深地质绞车系统，到广泛应用于企业与院校的全任务轮机模拟系统，一项项科研成果正从实验室走向航运一线。

“科研选题要跟着国家需求走、贴着行业痛点干。”副院长魏一道出核心策略。学院开展“有组织”科研，既紧盯国家战略领域，又联合企业攻关难题，研究生论文选题多源自国家级项目，确保研究成果“有用、能用、管用”。

副院长赵俊豪介绍，学院还创新推出6种特色班型，其中，校企班、LNG班与中远海运、招商轮船等企业联合开展“订单培养”，学生毕业即入职；实验班、智能航海班试点“本研贯通”，优秀本科生提前进入科研团队，论文选题全部来自产业难题。

企业方也点赞这种“活合作”：把需求设为学生课题，“真刀真枪”解决问题，近年已有成果落地还拿了专利；订单班优秀生能成“海上管培生”，企业提前锁定好人才，学生也练硬了本事。

在服务国家战略与国际治理中，学院更是主动作为。教师加入IMO国际代表团，参与海运温室气体减排谈判，牵头制定“船舶营运碳强度评级机制”等规则；培养的国际化人才通晓国际规则，为我国提升海事话语权添砖加瓦。

“成果转化不是‘一锤子买卖’，而是长期协同。”教学科研办公室主任任洪莹表示，学院已建136个研究生联合培养基地，联合企业承担国家级重大科研项目，还借助技术转移平台推动成果精准对接产业链。

从党建引领到特色育人，从专业领跑到科研创新，大连海事大学轮机工程学院以“航运强国”为己任，在蓝色国土上书写着高质量发展的答卷。正如院长张洪朋所说：“我们将继续锚定国家战略需求，培养更多‘通海事、强实践、宽视野、厚情怀、强体魄’的新时代‘航海家型’拔尖创新人才，为建设交通强国、海洋强国贡献‘轮机力量’。”