插混遇上增程 岚图追光L与享界S9谁是版本答案？

随着我国新能源车市场的不断发展，不少车企已经不再拘泥于打造定位较低、仅适合满足代步需求的入门级车型。

为了扩大产品线，大多数品牌打造出定位更加高端的车型，以满足不同消费者的需要。作为中国新能源中大型轿车的代表车型，岚图追光（参数丨图片）L与享界S9在细分市场均有着不错的人气。

岚图追光L 2026款 四驱Ultra指导价为30.99万元，享界S9 2026款 增程 Max 后驱 37kWh指导价30.98万元，两款车型价格相近，定位亦有一定重叠。接下来，我们将从多个维度进行对比，看看哪一款车的表现更胜一筹。

岚图追光L

外观方面，岚图追光L的设计可谓非常大胆，采用了“天地鲲鹏”的设计语言，直瀑式进气格栅由竖向镀铬饰条构成，具备发光功能的品牌Logo镶嵌其中，能够为消费者带来同级别车型难以带来的情绪价值。

尺寸方面，岚图追光L的长宽高分别为5125mm、1985mm、1505mm，轴距为3010mm，符合中大型轿车的产品定位。

此外，该版本的岚图追光L采用了20英寸的轮圈，视觉效果不错。

进入车内，岚图追光L配备了10.25英寸液晶仪表，并搭配39英寸的HUD抬头显示，并没有因为后者而“阉割”仪表，将选择权交给了消费者。同时方向盘加热功能为冬季低温环境下的使用提供了便利。

此外，岚图追光L配备了HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，拥有1个激光雷达和3个毫米波雷达，该车通过29颗高性能传感器精准识别周围环境，能够轻松实现循迹倒车、远程召唤、辅助泊车入位等功能。

同时，岚图追光L还支持选装城区领航辅助，能够为市区通勤距离较长的消费者带来便利。

座椅方面，岚图追光L采用仿皮座椅，配备前排座椅加热、通风、按摩，以及驾驶位头枕扬声器功能。

后排也拥有座椅加热、通风、按摩功能，保证了后排乘客的乘坐舒适性。

动力系统方面，该版本的岚图追光L采用双电机四驱，最大功率达到了485kW，最大扭矩更是高达915牛·米，零百加速仅需4.8秒。

此外，岚图追光L拥有410km的纯电续航里程（CLTC标准），满油满电状态下的岚图追光L拥有1400km的综合续航里程（CLTC工况），若是以每天开车50km为例，能够满足用户近一个月的出行需求。算是彻底告别了续航焦虑。

底盘与操控性能上，岚图追光L采用了前置电动四驱的驱动方式，悬架形式前双叉臂+后多连杆悬架，即便在较快速度过弯时也能让车辆保持稳定的车身姿态。

值得一提的是，岚图追光L还搭载了“百万级智能魔毯底盘”，在空气悬架+CDC+后轮转向的加持下，岚图追光拥有仅5.55米的转弯半径，并配备蟹行模式。

享界S9

作为鸿蒙智行旗下不可或缺的成员，享界S9的外观也拥有不少值得品味的地方。

享界S9的设计理念名为“寰宇美学”。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带，配合全新“寰宇之星”车标，辨识度较高。

此外，享界S9的车尾配备星云尾灯，多层映射技术营造出立体光影效果，提升观感的同时，也能够为消费者提供情绪价值。

享界S9的长宽高分别为5160mm/2005mm/1492mm，轴距为3050mm，整体尺寸符合中大型轿车的产品定位，也能够保证车内的空间表现。

享界S9标配的20英寸轮圈看起来也十分气派，用户还可以额外选装21英寸的轮圈。此外，享界S9还拥有全车电吸门，并提供了电动车门的选装选项，将选择权交给消费者。

内饰方面，享界S9的车内设计在豪华与科技之间，取得了平衡，配备了16.1英寸液晶触控屏与12.3英寸液晶仪表，并拥有12.3英寸的副驾娱乐屏，副驾驶乘客能够在行驶过程中通过该屏幕浏览电影、视频。

同时，享界S9配备了鸿蒙座舱，能够带来丝滑的车机体验。

该版本的享界S9配备了HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，激光雷达数量达到了4个，毫米波雷达的数量为5个。

得益于这套智驾系统的加持，享界S9拥有全场景领航辅助‌，包括高速、城市道路及复杂路况下的自动变道、进出匝道和智能避障，集成‌前向防碰撞预警、侧向防碰撞紧急转向及后向防碰撞制动‌等功能，可识别行人、车辆及低矮障碍物，提升安全性，并支持‌自动泊车。

座椅方面，享界S9采用真皮材质座椅，前排座椅通风、加热、按摩、驾驶位头枕扬声器等功能同样没有缺席。

同时，享界S9的第二排也同样拥有通风、加热、按摩功能，第二排还可以选装零重力座椅，此功能能够为后排乘客提升舒适性，并彰显车辆档次。

动力方面，享界S9搭载了后置单电机配备1.5T增程器，最大功率227kW，最大扭矩320牛·米，零百加速7.16秒。

此外，享界S9配备了37kWh的宁德时代电池，在CLTC工况下，拥有260km的纯电续航里程，日常通勤完全可以使用纯电模式节省用车成本，综合续航里程为1275km，长途出行也没有续航焦虑。

底盘与操控性能上，享界S9采用了后置后驱的驱动方式，配备前双叉臂，后多连杆式独立悬架。

同时，享界S9搭载了全新华为途灵平台，硬件方面标配5档可调空悬和连续可变阻尼减震器以外，还用上了与鸿蒙智行旗下定位最高的轿车尊界S800相同的全新六合一全域融合架构。

从“代步工具”到“生活伙伴”，30 万级新能源轿车的竞争，早已超越参数的比拼。岚图追光 L 用“续航 + 驾控”的双重实力，诠释了传统车企向新能源转型的硬核底气；享界 S9 则以“智能 + 生态”的组合拳，展现了科技赋能汽车的无限可能。

对你来说，是更偏爱“脚下有路、心中有底”的踏实？还是“智行千里、自在随心”的从容？