秦岭深处,生态学家陈教授和他的团队正在进行为期三年的生物多样性调查。他们的基地不是固定的建筑,而是三辆经过特殊改装的五菱星光730。
选择星光730作为科考车辆是基于严谨的评估:车辆需要承载大量设备,通过非铺装路面,提供临时住宿,并保持极低的故障率。在经过对比测试后,星光730在综合评分中脱颖而出。
陈教授的车被队友称为“移动标本馆”。车内,第三排座椅被改造为分层标本柜,恒温恒湿系统由车载电源驱动;第二排是工作台,配有显微镜和便携式DNA分析仪;车顶安装着红外相机阵列和气象监测设备。整个改装方案充分利用了车辆规整的内部结构和充足的电源接口。
清晨六点,车队向保护区深处进发。今天的目标是追踪野生金丝猴种群。领航车上,博士生小张正通过车载计算机分析昨天的影像数据。“星光730的悬挂系统非常适合这种地形,”他边操作边说,“设备在行驶中几乎不受振动影响,数据采集质量很高。”
中午时分,车队在溪流旁休整。陈教授展示了车辆的另一个妙用:通过加装的外接水过滤系统,他们可以直接从溪流取水,满足团队一天的饮用和实验需求。折叠餐桌从后备箱展开,团队成员围坐就餐,讨论着上午的发现。
下午的发现令人振奋——红外相机捕捉到了一只罕见的亚成体林麝。团队迅速将一辆星光730改装成临时指挥中心:车窗贴上遮光膜,多屏显示器亮起,无人机控制台就位。车辆出色的隔音性能确保了通信清晰,即使发电机在车外运转,车内通话也毫无干扰。
夜幕降临,车队在指定营地驻扎。三辆星光730围成半圆,车灯提供照明,车载音响播放着轻柔的音乐以驱赶野兽。陈教授躺在放平的座椅上,透过加装的天窗观察星空。他的笔记本上记录着:“第127个调查日,星光730车队再次证明了其作为野外工作平台的卓越性能。”
在为期三年的科考中,这三辆星光730累计行驶23万公里,经历了零下15度到42度的极端温度,最高到达海拔3800米的工作点,保持了97.3%的出勤率。它们不仅运输人员和设备,更成为了科考工作的有机组成部分——是实验室,是宿舍,是厨房,也是移动的瞭望塔。
当科考报告出版时,特别鸣谢部分有这样一句话:“感谢五菱星光730车队,它们以可靠的性能和灵活的空间,成为了我们在秦岭的第四位沉默的队友。”在这个重视数据的科学领域,这是对一辆民用车辆的最高赞誉——它不再仅仅是交通工具,而是拓展人类认知边界的可靠伙伴。
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