广东
好心办好事，结果却被判了全责，真让人感到寒心。
浙江杭州开网约车的蔡师傅说，他为了送一位断指的乘客去医院，由交警在前方带路，结果闯了红灯，这个过程中出了交通事故。事故最后认定他全责，让自己觉得很冤枉，表示自己原本是做好事，助人为乐，结果却变成了坏事。
这事司机的本意是好的，不说是见义勇为，起码是好人好心，为了和时间赛跑，尽快送受伤乘客到医院就医，可结果偏偏出了岔子，发生了交通事故，这怪谁呢？
在我看来，司机至少承担事故的一半的责任，哪怕前方有人在带路，可当有其他车辆正常行驶的情况下，还是需要避让的，总不能影响其他车的行车安全。
基于这一点，司机自己开车不注意安全，不留意路况，这才导致了事故的发生。而正常行驶的车辆，在这一起事故中，是不需要承担任何责任的。
而剩下大概50%的责任，我认为交管部门应该承担。
因为你带人闯红灯了，在过路口时，你得停下来指挥下交通，而不是横冲直撞，让其他社会车辆了解你已经临时接管交通了，听自己的指示，而非是交通灯，等网约车过去后，再恢复正常的车辆通行和前方带路开路。
可现在你跑在了前头，尾随其后的网约车却发生了事故，如今只逮住司机来处罚，这明显是不太合理的。
说得不好听，网约车师傅这是好心办好事，可一通下来，不仅没有任何的收获，反而需要承担全部的责任，那谁以后还想多管闲事呢？
而断指的乘客，本来是为了去医院接上手指的，可在中途还遭受了车祸，也是一种够凄惨的。
你说能不能让乘客也赔偿一些损失给司机呢？在我看来，不太现实。虽然司机是为了送自己去医院就医，可驾驶员不是自己，路况也并非由自己来决定，如何驾驶也不能控制。
结果出了事，还得让自己承担责任？不找司机索要赔偿就已经是仁至义尽了。
所以，这事从根本来看，还是司机和交管部门之间的配合上出了问题，但是司机的责任更大一些，哪怕是跟着闯红灯，也是要注意安全。
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