在长征中，红军“自离开江西以来最险要亦最得意”的是什么事？

1935年，红军长征抵达金沙江。面对急流汹涌的江水，红军只有六只破船、三万人马。而金沙江又这样桀骜不驯，三万红军要渡过去，这可能的吗？有人说这是笑谈，是神话。

但是，3万红军却成功演出了中国革命史上如此神奇多彩的一幕。关于这次渡江行动，据说只有下面一篇文章做了最为详尽可信的记录。

文中写道：

“红军之渡金沙江而仅凭此六只破烂之船，国人未目睹此或不信之，但红军确实仅仅靠这六只破船以渡江。当然红军之所以能如此从容渡江，最大原因，是由于南京军滇军中了它的声东击西调虎离山之计，故有充裕之时间渡过全部人马。 而且全部渡过两天之后，追军才到，所掉队落伍者亦极少。

但别一原因，则因红军之渡河，有极好的组织。试想，如无较好的组织，则在渡河时，人马拥挤，一不小心，小船即可翻身， 而船只稍有损失，即将延长渡河时间矣。故红军在各方面之组织能力，确远优于南京及各省之军队。

我曾见红军总司令部及共产党中央委员会派有共产党高级人员组织渡河司令部。一切渡河部队均须听命于这个渡河司令部。各部队按到达江边之先后，依次渡河，不得争先恐后。并在未到江边前沿途贴布渡河纪律。部队到江边时，必须停止，不能走近船旁，必须听号音前进。而且每一空船到渡口时，依船之能渡多少人，即令多少人到渡口之沙滩上，预先指定先上哪一只船。每船有号码，船内规定所载之人数及担数，并表明座位次序。不得同时几人上船，只能一路纵队上船。每船除船夫外，尚有一船上司令员，在船中秩序必须听命于这个司令员。而红军之对于服从命令纪律之严，亦非国民党军所可及。即如红军中军团长、师长渡河时，亦须按次上船，听命于渡河司令部，不稍违背。”

这篇文章不知何人所写，但是以亲历者的身份真实记载了3万红军靠着六只破船全部渡过金沙江的神奇过程。最后，作者感叹说：

“红军之渡金沙江，为自离开江西以来最险要亦最得意之事。”

那么，这次3万红军渡金沙江是谁组织的，渡河司令部的司令官是谁呢？陈冠任著、中共党史出版社的《十大元帅：解放军十大统帅鲜为人知的历史》一书记述了此事，为您揭晓。该书为该社的年度畅销书，曾经名列中国军事畅销书热卖榜第一名（如图）。2026新年该书再次荣登当当网畅销书排行榜。

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